智通財經APP獲悉，乘聯分會發文稱，近期新能源領軍企業的市場優勢持續擴大，油電不同權下的市場分化加劇，新能源滲透率保持高位。根據乘聯數據，全國乘用車市場2024年11月新能源銷量的萬輛以上廠商批發銷量，佔總體新能源乘用車11月全月銷量的93.8%。根據初步數據，這些11月新能源銷量萬輛以上廠商企業的12月預估銷量爲141萬輛，按照上月結構佔比測算12月的全國新能源乘用車批發銷量爲150萬輛。從國內零售對應預判應該12月新能源零售滲透率繼續超50%。
12月車市仍延續三季度以來的較高景氣度，報廢更新與置換更新政策效果持續釋放，尤其是以舊換新強力拉動車市，推動12月車市熱度進一步提升。
商務部最新數據顯示，截至12月19日，全國汽車報廢更新近270萬輛，汽車置換更新超310萬輛。置換更新補貼雖然實施時間短，但增量效果明顯快於報廢更新的數量增長。國家報廢更新補貼標準實施差異化鼓勵，對購買新能源乘用車補2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補1.5萬元，由於報廢更新的新能源較燃油車多5000元的補貼優勢，加之各地以舊換新政策的新能源車普遍比燃油車多3000元左右的補貼。
因此絕大部分報廢更新和部分以舊換新用戶選擇購買新能源車，補貼政策尤其是推動入門級純電動車與狹義插混市場強勢增長。由於2025年春節在1月29日，是年度市場銷量中的特小年，行業面臨節前零售時間短的1月銷量負增長壓力，因此部分廠商在完成2024年調整指標後，會考慮一定的轉移量確保2025年1月的開門紅。