聯合航空預測本季度利潤將更為強勁，調整後的每股盈利預期範圍為2.50美元至3美元，超過了根據LSEG數據分析師平均預期的每股2.68美元。
這一公告緊隨該航空公司強勁的第三季度表現，當時報告的調整後每股收益為3.33美元，超過了預期的每股3.17美元。
這家總部位於芝加哥的航空公司還通過啟動15億美元的股票回購計劃表明了對其財務健康的信心，這是自COVID-19疫情爆發以來的首次此類計劃。
聯合航空的決定是在8月和9月國內單位收入數據積極的背景下做出的，這表明與去年同期相比，其定價能力有所提升。
在夏季期間，國內市場座位供應過剩導致航空公司提供折讓票價，影響了其盈利。然而，根據美國銀行分析師的數據，美國航空公司此後已調整了運力，10月和11月的年度國內座位增長率從7月的5.5%放緩至1.5%。
聯合航空首席執行官Scott Kirby表示，8月中旬非生產性運力的減少標誌著一個轉折點，推動該航空公司超越了第三季度的預期。Kirby的聲明是更廣泛行業趨勢的一部分，Delta Air Lines也報告了第三季度單位收入的改善，並預計這一積極趨勢將持續到年底。
航空業的前景進一步得到加強，北美噴氣燃料價格同比下降超過20%，推動航空公司股價上漲。自8月初以來，NYSE Arca Airline指數上漲了28%，超過了S&P 500的12%漲幅，而聯合航空的股價在同期上漲了約69%。
聯合航空將其當前的財務成功歸功於過去四年做出的戰略投資，這些投資帶來了更高的利潤和自由現金流，使得股票回購得以恢復。
Kirby將15億美元的回購計劃描述為一致且有紀律的資本回報策略的開始。在給員工的一份備忘錄中，他強調公司將優先考慮對業務的投資和債務償還，而非股東回報。
聯合航空計劃在週三上午與分析師和投資者的電話會議中進一步討論其財務結果。
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