FX168財經報社(北美)訊 特斯拉公司週二（4月2日）發佈的慘淡銷售報告以及交易員在此前幾個月對該股的激烈拋售行爲，使得股價跌向投資者關注的關鍵水平。
這家電動汽車巨頭的股價今年已經下跌了超過33%，成爲納斯達克100指數中表現最差的股票，也是標普500指數中表現第二差的股票。特斯拉公司股票2022年1月左右還在約400美元，現在已跌至166美元並持續下跌。因此，技術分析師正在關注關鍵的150美元水平，以判斷股票是否能夠找到急需的支撐。
「這不僅是其去年4月份低點的水平，還是一個爲期八個月的下降趨勢通道的底部水平，」Miller Tabak + Co.首席市場策略師馬特·馬雷（Matt Maley）表示。「因此，無論它是否能夠保持這個水平，在未來幾天和幾周內對該股的走勢都將非常重要。」
（圖源：彭博）
特斯拉最近的股價暴跌大部分反映了人們對電動汽車需求疲軟的擔憂。該公司糟糕的第一季度交付數據遠遠低於華爾街最低預期，進一步加劇了這些擔憂，因爲它發佈了自疫情初期以來的首次同比銷售下滑。股票在週二的消息公佈後下跌了4.9%，成爲納斯達克100指數下跌0.9%的最大負面因素。
隨着股價的最新一輪下跌，華爾街的一些人表示，股票正在顯示出拋售已經達到了極端程度的跡象。
「感覺很多悲觀情緒已經體現在股價中，並且我們正接近一個非常好的風險-回報進場點，」Fundstrat Global Advisors的全球技術策略負責人馬克·牛頓（Mark Newton）表示。「短期支撐位在160.50美元的三月低點，如果跌破這個支撐位，可能會導致股價下跌至152-155美元區間，從反趨勢的角度來看，這將使特斯拉相當具有吸引力，可以買入低位。」
即使特斯拉的第一季度表現糟糕，該公司仍然擁有高企的市值。該股票的價格約爲未來收益的59倍，略低於去年12月的約66倍。
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對投資者來說，從現在開始，特斯拉股票的走向是一個問題。而這並不容易確定。
是的，拋售行情一直很激烈，這表明現在可能是考慮買入的時候。但第一季度交付量與分析師的預期之間存在巨大的脫節，這表明華爾街的預期可能需要進一步下調，這將對當前的估值構成質疑。2024年的利潤預期已經在過去12個月下降了48%，而收入預期下降了19%。
特斯拉目前的生存鬥爭在於說服投資者，其汽車仍然有足夠的需求，以滿足其巨大市值的激進增長預期。在美國人在汽油車型中選擇更便宜車型的時候，尋找願意爲電動車支付溢價的消費者變得困難，尤其是在充電生態系統、電池續航里程和二手車價值等方面存在疑問的情況下。這就解釋了爲什麼，S3 Partners的數據顯示股票的做空興趣在本週早些時候觸及了3.9%的自由流通股份的年度高位。
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雖然電動汽車增長放緩對所有汽車製造商來說都是一個問題，但特斯拉的困境更爲嚴重，因爲它不生產汽油車型。而且，其巨大的市值——截至週二收盤時爲5310億美元——幾乎沒有任何錯誤的餘地。例如，通用汽車的市值爲520億美元，而福特汽車公司的市值爲530億美元。
「從技術面來看，我們可能會看到股價在2023年4月的低位——大約在153.75美元附近——得到支撐。如果公司無法維持這個水平，那麼在2022年的低位之前就沒有太多的支撐了，」Roundhill Investments的首席戰略官大衛·馬紮（David Mazza）說道。「挑戰在於目前還沒有估值論點可供支持，特別是在未來幾個季度的預期下調的情況下。」