智通財經APP獲悉，1月2日，生意社發文稱，2023年國內稀土開採量有所增加，目前國家對於稀土行業整頓越來越嚴格，禁止沒有開採指標的企業私自開採。新能源汽車發展越來越快，對於稀土市場需求形成有力支撐，國內稀土需求缺口仍存。2024年稀土行業發展將有所改善，體現中國稀土長期綠色發展的決心。生意社稀土分析師預計2024年稀土行情整體上漲，最低價或出現在二季度。
2024年初稀土指數爲664點，年末爲455點，整體走低209點。其中，2月初國內稀土行情達到最高點，5月初爲年內最低點，2023年國內稀土行業價格指數走勢如下：
2023年國內輕稀土市場價格走勢大幅下滑。氧化釹年初價格爲77萬元/噸，年末價格爲44.75萬元/噸，全年跌幅爲41.88%；
氧化鐠年初價格爲69.5萬元/噸，年末價格爲46.5萬元/噸，全年跌幅爲33.09%；
金屬釹年初價格爲95.25萬元/噸，年末價格爲56.75萬元/噸，全年跌幅爲40.42%；
金屬鐠年初價格爲91.5萬元/噸，年末價格爲60萬元/噸，全年跌幅爲34.43%；
鐠釹氧化物年初價格爲71萬元/噸，年末價格爲44.75萬元/噸，全年跌幅爲36.75%；
鐠釹合金年初價格爲86.5萬元/噸，年末價格爲54.75萬元/噸，全年跌幅爲36.71%。
2023年重稀土市場價格小幅下滑。據統計氧化鏑年初價格爲250萬元/噸，年末價格爲248萬元/噸，全年跌幅爲0.8%；金屬鏑年初價格爲321萬元/噸，年末價格爲317.5萬元/噸，全年跌幅爲1.09%；鏑鐵合金年初價格爲248.5萬元/噸，年末價格爲247萬元/噸，全年跌幅爲0.60%。
由稀土走勢圖可以看出，國內輕、重稀土走勢有所分化。一季度輕、重稀土價格均大幅走低，後期輕稀土市場一直處於低位震盪階段，而重稀土市場整體大幅震盪上漲，幾乎拉平了一季度的跌幅，具體分析如下：
第一階段：國內稀土市場價格大幅走低。一季度國內下游磁材企業詢單稀少，磁材廠多以消耗現有庫存爲主，實際成交價格重心不斷下移，稀土行情承壓走低。加之稀土金屬與氧化物價格同時下跌，金屬廠的原料成本倒掛情況短期難以緩解，部分金屬廠降負生產，下游採購不佳，供過於求致使稀土市場價格大幅下跌。
第二階段：輕、重稀土走勢分化 。隨着國內稀土生產廠家不斷復工復產，場內供應增加，鐠釹產品市場詢盤較爲冷清，成交以剛需爲主。加之金屬鐠釹價格仍然倒掛，以保障長協訂單供應爲主，中間商謹慎少量補貨，成交有限，此階段輕稀土市場行情低位震盪爲主。但是重稀土市場大幅上漲，受高溫、降雨天氣影響，部分稀土礦山企業生產受限，部分稀土製造商主動減產，導致市場現貨庫存量減少，四川地區的分離廠和金屬廠有不同程度的減停產行爲，加之緬甸方面進口貨源受阻，利好因素支撐重稀土市場價格走勢上漲。
2024年稀土走勢如何演繹？
首先：國家下達稀土開採、冶煉分離總量指標上漲。2023年工信部與自然資源部下達稀土開採、冶煉分離總量控制指標分別爲255000噸、243850噸，較2022年（稀土開採總量210000噸，冶煉分離總量202000噸）分別增加45000噸和41850噸，漲幅分別約21.43%和20.72%。中國稀土儲量大、供給量大、消耗快。據統計全球稀土總儲量約爲1.3億噸，中國稀土儲量4400萬噸，佔全球總儲量的33.8%。隨着我國稀土資源的過快開採和消耗，國家對於稀土開採、分離進行嚴格控制，近兩年開採指標上調，2024年開採指標或將高於2023年，對於稀土行情或有一定的壓制作用。
歷年開採和冶煉分離總量如下：
其次：稀土出口量增加，出口價格下滑。2023年1-11月稀土出口總量爲48868噸，同比上漲10%，但是出口單價爲10.7美元/千克，同比下滑23.2%。中國稀土出口量上漲，但是出口價格大幅走低，使得國內稀土供應商議價能力減弱，一定程度上利空國內稀土市場行情。從歷年稀土出口量上可以看出，出口量增加是大勢所趨，國內稀土供應商應提升議價能力，稀土作爲不可再生戰略資源之一，長期綠色健康發展是稀土行業的必要之路。
歷年稀土出口量統計如下：
最後：需求面新能源行業不斷髮展。2023年新能源汽車產銷量大幅增加，新能源車滲透率不斷提高，截止11月，我國新能源汽車產銷量分別達842.6萬輛和830.4萬輛，同比分別增長34.5%和36.7%。新能源汽車不斷髮展，給國內稀土行業帶來長期利好支撐。
歷年新能源汽車產銷量如下：