Investing.com – 周四(20日)，中國主要電動汽車製造商和電池生產商股價下跌，此前特斯拉(NASDAQ:TSLA)於美股收市後交易中下挫逾6%，因一系列降價拖累了利潤率。
截稿前，在港上市新能源車企普跌，蔚来(HK:9866)(NYSE:NIO)跌6.05%，小鵬汽車(HK:9868)(NYSE:XPEV)跌8.54%，理想汽車(HK:2015)(NASDAQ:LI)4.62%，零跑汽車 (HK:9863)跌3.50%，比亞迪股份 (HK:1211)跌0.78%。
鋰電相關股票跟跌，贛鋒鋰業 (HK:1772)跌3.53%，天齊鋰業 (HK:9696)跌5.38%。特斯拉內地鋰電池供應商寧德時代(SZ:300750)A股亦收跌3.50%。
今年以來，特斯拉已降價至少六次，導致季度利潤和毛利率不及預期。特斯拉首席執行官馬斯克(Elon Musk)甚至表示，在經濟形勢惡化的情況下，將優先考慮提升銷量而非利潤。
馬斯克的表態意味著特斯拉點燃的價格戰將進一步升級，一方面繼續爭奪美國傳統汽車製造商手的市場份額，同時也希望擴大特斯拉最大市場——中國的佈局。
中國電動車製造商亦跟進了特斯拉的降價，然而分析師警告是次降價潮可能削弱行業的盈利能力。
小鵬創始人何小鵬就曾警告，競爭加劇可能會淘汰掉一些本土企業。分析師們還提醒說，特斯拉很可能不得不進一步降價，以提升競爭力。
本周，特斯拉的中國競爭對手發佈了一系列價格更低的車型，並計畫出口至亞洲、美國和歐洲。
本周稍早，比亞迪發佈了最新款入門級電動汽車海鷗，售價僅7.88萬人民幣(合1.1美元)。此外，本周公佈的數據顯示，今年迄今，中國的電動車銷量增長了約30%。
同時，初步數據顯示，恒生指數震蕩收升0.12%，報20391.36點；恒生指數期货升0.03%，報20,398.5點；恒生科技指數跌0.12%，報4096.92點；恒生中國企業指數升0.10%，報6896.10點。
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編譯：劉川