智通財經APP獲悉，乘聯會數據顯示，12月新能源乘用車批發銷量達到50.5萬輛，同比增長138.9%，環比增長17.8%。1-12月新能源乘用車批發331.2萬輛，同比增長181.0%。12月新能源乘用車零售銷量達到47.5萬輛，同比增長128.8%，環比增長25.4%。1-12月新能源車零售298.9萬輛，同比增長169.1%。新能源車與傳統燃油車走勢形成強烈差異化的特征，實現新能源車對燃油車市場的部分替代效應，通過用戶的市場化選擇證明了消費需求的變化，並拉動車市加速向新能源化轉型的步伐。
12月全國乘用車市場回顧
零售：
2021年12月乘用車市場零售達到210.5萬輛，同比下降7.9%，相較2019年12月下降1.9%，12月零售總體走強明顯。
12月零售環比11月增長15.9%，相比近幾年的12月環比增長10%的平均水平，今年12月零售環比走勢明顯改善。
2021年1-12月的零售累計達到2014.6萬輛，同比增長4.4%，較1-11月增速下降1.7個百分點。增速攤薄的原因主要是受到2020年7-12月零售高基數的影響。2021年零售同比淨增量86萬輛中，傳統燃油車減少102萬輛的同比下降6%，而新能源車增量188萬輛的同比增長169%，新能源車對全年乘用車同比增速貢獻了9個百分點。
12月豪華車零售25萬輛，同比下降3%，環比增長18%，相對2019年12月增長22%。豪華車年末銷售特別穩健，爲2022年開門紅奠定堅實基礎。
12月自主品牌零售93萬輛，同比增長4%，環比增長12%，相對2019年12月增長25%。12月自主品牌國內零售份額爲46.3%，同比增6.9個百分點；年度份額41%，增5.6個百分點%。12月自主品牌批發市場份額46.9%，較同期份額增長了6.2個百分點；年度自主批發份額44%，較同期份額增長了7.3個百分點。自主品牌頭部企業表現很強，在新能源市場獲得明顯增量，因此比亞迪、上汽乘用車等傳統車企品牌同比均呈高幅增長。
12月主流合資品牌零售93萬輛，同比下降19%，環比增長19%，相對2019年12月下降5%。12月的日系品牌零售份額22.2%，同比下降1個百分點。美系市場零售份額達到9%，同比下降0.6個百分點。法系份額提升0.3個百分點，德系品牌供給在逐步改善。
新能源：
1) 批發：12月新能源車廠商批發滲透率21.3%，1-12月滲透率15.7%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。12月，自主品牌新能源車滲透率35.2%；豪華車中的新能源車滲透率27.2%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有3.7%。12月純電動批發銷量42.3萬輛，同比增長137.9%；插電混動銷量8.2萬輛，同比增長143.9%，占比16%。12月電動車高端車型銷量強勢增長，中低端走勢較強，純電動市場啞鈴型結構有所改善。其中A00級批發銷量13.9萬輛，份額達到純電動的33%；A0級批發銷量6.0萬，份額達到純電動的14%；A級電動車占純電動份額25%，從谷底回升；B級電動車達11.4萬輛，環比增長25%，占純電動份額27%。
2) 零售：12月新能源車國內零售滲透率22.6%，1-12月滲透率14.8%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。12月，自主品牌中的新能源車滲透率39%；豪華車中的新能源車滲透率32.7%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有3.3%。
3) 車企：12月新能源乘用車市場多元化發力，上汽集團(600104.SH)與廣汽集團(02238)表現相對較強，傳統車企亮點突出。比亞迪(01211)純電動與插混雙輪驅動表現較強。廠商批發銷量突破萬輛的企業有14家，較前期大幅增多，其中：比亞迪93338輛、特斯拉(TSLA.US)中國70847輛、上汽通用五菱60372輛、長城汽車(02333)20926輛、奇瑞汽車20501輛、吉利汽車(00175)16831輛、小鵬汽車(09868)16000輛、上汽乘用車14868輛、廣汽埃安14500輛、理想汽車(LI.US)14087輛、一汽大衆11213輛、蔚來汽車(NIO.US)10489輛、長安汽車(000625.SZ)10404輛、合衆汽車10127輛。
2022年新能源補貼政策是巨大利好
根據最新發布的政策，2022年保持現行購置補貼技術指標體系框架及門檻要求不變，而補貼規模從原來預期的200萬輛補貼規模上限沒有鎖定，將實現貫穿2022年全年的補貼。隨着新能源産業鏈的規模翻倍提升，降成本能力提升，由此預期2022年年末的新能源車增量很強。
由于補貼標准不變，而電池和整車集成技術在提升，因此主要是政策推動新能源車産業規模大幅增長，體現了政策的大力支持低碳産業，推動傳統燃油車産業轉型。在商用車領域，2021年四季度開始持續有主力廠商投入換電車型的公告申報和産業鏈完善，産業變化風向值得關注。
原來預期2022年新能源乘用車銷量480萬輛，目前應調整到550萬輛以上，新能源乘用車滲透率達到25%左右。新能源汽車有望突破600萬輛，新能源汽車滲透率在22%左右。
2021年四季度中國新能源乘用車銷量130萬輛，隨着國內消費者對新能源市場認可度的大幅提升，政策補貼的力度穩定，必然推進2022年的中國新能源車銷售總量暴增，繼續保持世界50%以上份額的超強領軍地位。
