FX168財經報社(香港)訊 全球市場正面臨供應鏈壓力，打斷全球物流并誘發高通脹，紐約聯儲新創建的指數顯示，供應鏈瓶頸也許已經觸頂，物價壓力有望放緩。美國CNBC報道指出，根據紐約聯儲4日的部落格文章，官員匯整出全球供應鏈壓力指數(GSCPI)，該指數紀錄1997年來的供應鏈斷鏈狀況，以往多在平均值上下移動。
然而，本次疫情對供應鏈造成的壓力，讓往昔事件看來微不足道。2011年的日本311大地震一度擊沉日本制造活動、同年的泰國洪災也痛擊汽車和電子生產，但是這些天災的沖擊程度遠不如新冠疫情。
數據模型顯示，當前全球供應鏈壓力比正常值高出4.5個標準差，沖上1997年有紀錄以來的空前新高。美聯儲官員寫道：“中國封城讓GSCPI在疫情爆發之初跳升，2020年夏天全球生產恢復，該指數短暫回檔，2020年冬天新冠疫情再次掀起浪潮，以及后續復蘇階段，再次讓指數劇烈噴高。
所幸希望就在不遠處，紐約聯準銀行經濟學家Gianluca Benigno和Julian di Giovanni等人指出，盡管指數仍處于歷史高位，但是看似觸頂，未來可望逐漸趨緩。
GSCPI結合多項供應鏈數據，涵蓋衡量散裝航運運費的波羅的海綜合指數(BDI)、追蹤貨柜航運運費的Harpex Container Index、往返美國的空運費率、制造業PMI等。
亞洲擺脫疫情封城限制，并且紛紛重啟工廠運營，IHS Markit制造業采購經理人指數(PMI)顯示，2021年底歐美供應鏈瓶頸進一步緩解，成本壓力也降溫。
華爾街日報、ZeroHedge此前也報道稱，IHS Markit數據顯示，盡管Omicron新冠變種病毒肆虐歐美，大西洋兩岸工廠的供給問題仍獲得改善。2021年12月美國廠商的輸入交貨延誤狀況，好轉程度創2021年5月以來之最。
另外，美國新訂單指數的增幅創一年新低，主要是客戶正在消化庫存，延后下訂。IHS Markit資深經濟學家Sian Jones表示：“雖然短缺情況依舊嚴峻，年底出現成本壓力趨緩的跡象。輸入價格增幅創6個月新低，企業為引誘客戶花錢，商品售價增幅放軟。”
在中國方面，財新12月大陸制造業PMI從11月的49.9回升至50.9，為2021年7月來最高值，顯示制造業生產經營活動有所改善。此一走勢與官方制造業PMI一致。大陸國家統計局日前公布2021年12月制造業PMI為50.3，較11月上升0.2，連續兩個月位于擴張區間。財新智庫高級經濟學家王喆表示，2021年12月制造業景氣恢復，供求有所改善，通脹壓力緩解，但是就業市場依然承壓，經濟基礎恢復不牢固，企業樂觀預期有所減弱，疫情反覆和海外需求仍是不穩定因素。
分項來看，隨著供給約束進一步改善，生產指數連續兩個月位于榮枯線之上，為2021年以來最高。其中消費品類與投資品類產量較11月上升。需求方面，12月新訂單指數重回榮枯線以上。企業表示客戶需求改善，新客戶有所增加；但也有企業反映，由于成本相對較高、供應周期拖延、疫情持續，訂單的整體增速受到抑制。
外需方面，12月新出口訂單指數連續第五個月位于收縮區間。調查顯示，疫情反復、航運貨柜短缺、運費上揚等因素拖累出口銷售。就業指數方面，已連續五個月位于收縮區間，2021年12月出現當年3月以來最低值。受訪企業反映，部分是訂單增長相對低迷，企業對勞動力的使用依然謹慎。
價格方面，大宗商品保供穩價措施持續顯效，通脹壓力繼續緩解。包括鋼鐵在內的部分原材料價格下降明顯，12月制造業購進價格指數連續第二個月回落，仍略高于臨界點，但已是近19個月來最低。出廠價格指數則自2020年5月來首次回落至收縮區間，企業反映成本下降等是主要原因。
此外，由于市場回暖，制造業企業采購量較11月大幅增加，部分銷售狀況較好的企業開始主動補庫存。制造業企業家對未來的樂觀度則有所減弱，12月生產經營預期指數仍高于榮枯線，但降幅明顯，出現2020年5月來最低值。企業主要擔憂全球疫情、供應緊張等問題。