Invesitng.com - 對於這個標題，筆者指的不是Lithium Americas (NYSE:LAC)的股權，而是鋰提煉業務的潛在收入來源。
並且，筆者說的是「潛在收入」。
Lithium Americas的鋰項目：一個在阿根廷，一個在美國
最近，美國的法律裁決為Lithium Americas在美國的增長掃清了道路，同時公司擁有阿根廷胡胡伊省Caucharí-Olaroz鋰專案49%的所有權，該專案將在未來3個月內開始開採。中國最大鋰公司之一的贛鋒鋰業(HK:1772)也是Lithium Americas的合作夥伴，擁有該項目51%的股權。
Lithium Americas董事會主席表示：
「Caucharí-Olaroz有望成為20多年來規模最大的新鋰鹵水業務。」
然而，需予注意的是，Lithium Americas不是一家穩定、老牌且類似Albemarle(NYSE:ALB)的大型公司，而是一家相對較小的公司。正如這家公司的網站所說，「在開始開採的路上。」
還需注意的是，在他們網站於8月發佈的最新介紹中，有三頁「警示聲明」。
而恰恰這說明項目很大。Caucharí-Olaroz 是南美洲已知最大的正在開發的NI43-101鋰鹵水資源。筆者相信這點會保證專案成功。
Caucharí-Olaroz位於阿根廷，而阿根廷是位於南美「鋰三角」地區的國家之一，其餘兩個國家是智利和玻利維亞。但是還有個地區可能規模更大。Thacker Pass擁有美國已知最多鋰資源。筆者相信，這個地區也將得到開發。
而且，Lithium Americas擁有「美國已知最多鋰資源」100%的所有權。
如下圖所示，Lithium Americas一直在克服開發Thacker Pass的所有障礙。
Thacker Pass專案的障礙基本掃除
要想成功開發Thacker Pass並非易事。儘管有關監管機構批准了這個具有里程碑意義的美國鋰礦專案，所有環境影響評估都已順利完成，但是希望交通全面電動化的「活動人士」也會竭盡全力阻止開採鋰、鎳、鈷和全面電動化所必需的其他金屬。
不管你喜不喜歡，生活總是會迫使你做出選擇。如果我們想要電動汽車，那麼我們就需要動力電池。在本土獲得原材料總比從另一個國家更好，因為其他國家可能因為各種原因而停供。
「想魚和熊掌兩者兼得」的活動人士，即既想交通全面電動化又想保持Thacker Pass地區原始生態的活動人士已經花了數百萬美元，試圖保護Thacker Pass地區的一種沙漠艾草。9月3日，Miranda Du法官判決，沒有證據表明內華達州的艾草榛雞的棲息地日後會遭到破壞，這為Thacker Pass專案清除了另一個障礙。此外還有一些美洲原住民部落曾表示，Thacker Pass可能是19世紀一場大屠殺的遺跡所在地，但同樣沒有證據。
內華達州對礦業友好
筆者還需指出，Lithium Americas還有一個優勢，那就是筆者居住的州也是Thacker Pass所處的州——內華達州是一個對礦業友好的州。這點毋庸置疑。
內華達對牧場主/農民/礦業公司都友好。儘管實際上內華達州有兩種風格——克拉克縣(拉斯維加斯)和一個更偏向農村的里諾(Reno)。但筆者可以公正地表示，大多數內華達人都非常注重環境。我們往往比大多數人更接近自然。
筆者認為內華達人也明白，要建立電動汽車生態系統，我們就需要在一定程度上破壞土地，然後再完全修復。我們已經這樣做100多年了。
在美國本土開採鋰礦很可靠
筆者還認為，從友好的國家或地區獲得必要的礦產也很重要。據悉，阿富汗擁有價值數萬億美元的稀土、鋰等礦產。
但是阿富汗缺乏公路、鐵路、提取鋰所需的大量水資源以及穩定的政治環境。這意味著，相比在阿根廷/智利/玻利維亞(「鋰三角」)、美國、加拿大和其他國家，目前在阿富汗開採鋰的成本巨大。
因此，Lithium Americas的鋰礦雖然處在受到高度監管的地區，但對礦業公司相對友好，尤其是美國內華達州。
Thacker Pass擁有600萬噸的潛在鋰儲量，同時內華達擁有良好的礦業基礎和經驗，交通基礎設施完善，並且在曾經的賭城內華達的Sparks城(Reno東部)還擁有特斯拉(NASDAQ:TSLA)、松下(OTC:PCRFY)和其他對鋰擁有需求的公司。
Lithium Americas有收入嗎？沒有。
但是公司擁有現金5.18億美元，信貸額度1.84億美元，1.73億美元的長期債務融資，且擁有優秀的研發實力。筆者認為，對於美國鋰礦股，應該關注Albemarle、Lithium Americas和其他專案位於靠譜地區的公司！
翻譯：劉川