特斯拉、SpaceX的首席執行官兼Neuralink創始人埃隆·馬斯克在唐納德·特朗普贏得總統大選後成為了一個重要的政治人物。馬斯克對特朗普的財政支持和背書使他有可能為其公司從政府獲得優惠待遇。
根據聯邦記錄，馬斯克至少向一個支持特朗普的支出團體捐贈了119 million美元。他的商業利益涵蓋從電動汽車到腦機接口和火箭等領域，與政府監管和政策深度交織。一位前SpaceX高級官員表示，馬斯克將監管視為創新的障礙，並將特朗普政府視為減少監管障礙的途徑。
馬斯克於7月13日宣布支持特朗普，就在特朗普當天倖免於一次暗殺企圖。在競選最後幾天，馬斯克積極支持，並在選舉之夜與特朗普一同在Mar-a-Lago度過。特朗普還承諾將任命馬斯克為其政府的"效率沙皇"。
特斯拉、SpaceX、Neuralink、馬斯克和特朗普競選團隊尚未回應對這些事態發展的置評請求。
馬斯克的政治參與被視為從先前專注於應對氣候變化轉向現在倡導自由主義運動。他在政治上的崛起被比作鍍金時代工業巨頭的影響力。
第二個特朗普政府對電動和自動駕駛汽車的補貼、政策和監管方式可能會對特斯拉的未來產生重大影響。馬斯克旨在影響美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）關於特斯拉駕駛輔助系統安全性的看法，並倡導有利於自動駕駛汽車的監管。
上個月，馬斯克宣布計劃明年在加利福尼亞州和德克薩斯州推出無人駕駛特斯拉，並在2026年開始生產完全自動駕駛的"Cybercab"。目前全國範圍內尚無自動駕駛汽車的監管規定，這對特斯拉來說是一個挑戰。
儘管批評官僚主義，但SpaceX是政府資助火箭發射的領導者，而特斯拉每年銷售近200萬輛獲得補貼的電動汽車。在特朗普贏得選舉後的週三，特斯拉股價上漲了15%。
在Neuralink，馬斯克對FDA緩慢的審批過程表示不滿，這可能會在特朗普政府中因他的影響力增加而加速。
馬斯克的公司已經面臨較少的監管要求和較軟的執法，一些聯邦機構因馬斯克在受監管行業的主導地位而不願追究涉嫌違反政策或安全問題。NASA已向SpaceX投資超過15 billion美元並依賴其專業知識，即使在工人安全問題上也未對SpaceX採取重大執法行動。
預計馬斯克對監管環境的潛在影響，特別是在私人太空飛行行業，將推動更寬鬆的監管，這與他批評阻礙進步的"瘋狂"監管的立場一致。
然而，一位前SpaceX官員警告說，在火箭製造等行業採取寬鬆的監管態度可能會帶來嚴重後果，可能會使該行業嚴重倒退。
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