智通財經APP獲悉，周一，羅爾斯•羅伊斯公司(Rolls-Royce Holdings Plc,RYCEY.US)的一位高管表示，公司預計在未來叁到五年內推出全電動小型飛機。據悉，羅爾斯•羅伊斯主要以向空客(EADSY.US)和波音(BA.US)的主力飛機提供發動機而聞名。
羅爾斯·羅伊斯電氣部門總裁Rob Watson接受采訪時表示，首次商用的P-Volt是公司開發的一種電池電力系統，具有約600千瓦時的電力，能搭乘6-8人飛行80海裏。Watson還表示，隨着電池技術的改進，電動飛機的航程將不斷提高，並最終可能在2030年代達到400公裏(250英裏)。
“我們對這項技術充滿信心。現在，我們需要擴大規模，以便其能夠産生有意義的經濟影響，”Watson稱，“我認爲，在未來叁到五年內，配有8-18座飛機的城市空中交通和區域空中交通將成爲現實。”
據了解，由于行業面臨着越來越大的減排壓力，全球各地的衆多公司，包括從初創企業到成熟的航空航天巨頭，以及一些汽車制造商，都在開發由替代能源驅動的飛機。目前正在研究的方案包括可持續航空燃料(SAF)、氫燃料、全電動和混合動力。
羅爾斯·羅伊斯的電力推進系統可用于電動垂直起降，即所謂的eVTOL或通勤飛機。其客戶之一電動空中出租車公司Vertical Aerospace Group Ltd.已經從美國航空(AAL.US)、維珍航空和飛機租賃商Avolon Holdings Ltd.獲得訂單，並表示其零排放4座客機VA-X4可以在100多英裏的航程內以每小時200英裏的速度飛行。
不過，Watson並不認爲空客和波音最受歡迎的窄體飛機會改換爲全電動驅動。
Watson表示：“如果你想要能夠搭乘數百人，飛行數千英裏的單通道飛機，這是電池永遠做不到的，因爲你會受到電池能量密度和電池重量的限制。如果你想在這些平台上實現淨零排放，你將主要通過SAF和氫能來實現。”
另外，Watson稱，公司目前正在與電池供應商進行談判，電動飛機即將進入認證的關鍵階段。他表示，雖然公司將設計和組裝電池組，但不會生産電池。