FX168財經報社(北美)訊 分析師稱，明年中國企業在美國和中國香港的 IPO 數量將會增加，因爲今年一些在大陸以外地區高調上市的企業提高了投資者對盈利退出的樂觀情緒。
中國自動駕駛公司 WeRide
上週五在納斯達克上市，股價上漲近 6.8%。本月早些時候，中國自動駕駛出租車運營商 Pony.ai 也提交了在納斯達克上市的文件。這兩家公司長期以來都致力於上市。
自 2021 年夏天滴滴出行首次公開募股以來，很少有大型中國公司在紐約上市，美國和中國監管機構加大了對此類上市的審查力度。這家中國叫車公司被迫暫時停止新用戶註冊，並在不到一年的時間內退市。
此後，美國和中國當局澄清了中國公司在紐約上市的流程。但地緣政治和市場變化已大幅減少了中國企業在美國的 IPO。
「經過幾年的低迷，我們普遍預計 IPO 市場將在 2025 年復甦，這得益於利率下降和（某種程度上）美國總統大選的結束，」莫里森·福斯特 (Morrison Foerster) 駐中國香港的全球私募股權業務聯席主席 Marcia Ellis 在一封電子郵件中表示。
「雖然市場認爲美國和中國之間的監管問題存在問題，但導致這種看法的許多問題已經得到解決，」她說。
「由於在中國大陸上市的難度以及股東要求迅速退出的壓力，中國公司對在中國香港或紐約上市的興趣越來越大。」
據中國香港交易所網站顯示，今年已有多達 42 家公司在中國香港證券交易所上市，截至 9 月 30 日，有 96 份 IPO 申請待上市或正在處理中。
上週，中國人工智能和汽車芯片開發商地平線機器人和國有瓶裝水公司華潤飲料在中國香港上市。
據追蹤全球 IPO 的復興資本稱，這兩家公司是中國香港交易所今年規模最大的 IPO（不包括在內地上市的公司）。該公司指出，中國快遞巨頭順豐速遞計劃下個月在中國香港上市，而中國汽車製造商奇瑞計劃明年在中國香港上市。
不過，安永全球 IPO 負責人 George Chan 本月早些時候在接受 CNBC 採訪時表示，今年中國香港 IPO 的整體速度略低於預期。
他表示，第四季度通常不是上市的好時機，預計大多數公司至少要等到 2 月份。 Chan 先生在與早期投資者的交談中表示，「他們對明年非常樂觀」，並正在爲公司上市做準備。
他說，計劃上市的通常是生命科學、科技或消費品公司。
中國香港，然後是紐約
由於高層宣佈了刺激措施，投資者對中國股票的情緒在過去幾周有所改善。較低的利率也使股票比債券更具吸引力。恆生指數在連續四年下跌後，今年迄今已飆升超過 20%。
Preqin 大中華區私募資本副總裁 Reuben Lai 表示，許多在中國香港上市的中國公司也將其視爲測試投資者對在其他國家上市的興趣的一種方式。
「地緣政治緊張局勢使中國香港成爲首選市場，」Ellis 說，「但美國資本市場的深度和廣度仍然讓許多公司認真考慮紐約，尤其是那些專注於先進技術且尚未盈利的公司，他們有時認爲他們的股票故事會更受美國投資者的歡迎。」
據安永稱，自 2023 年以來，美國交易所的 IPO 中，略多於一半來自外國公司，創 20 年來新高。
根據安永的主要跨境 IPO 名單，吉利支持的中國電動汽車公司 Zeekr和中資企業 Amer Sports均於今年早些時候在美國上市。
中國電動卡車製造商 Windrose 表示，計劃於 2025 年上半年在美國上市，並於當年晚些時候在歐洲雙重上市。該公司計劃到 2027 年交付 10,000 輛卡車，週日宣佈將其全球總部遷至比利時。
中國企業在美國和中國香港的 IPO 復甦可以幫助基金從對初創企業的早期投資中套現。缺乏 IPO 降低了基金支持初創企業的動力。
Preqin 的 Lai 表示，在最近將資本部署到印度和中東之後，投資者現在又將目光投向了中國。「我肯定看到中國從現在開始有更大的潛力，無論是資金迴流，還是公司估值投資者活動、退出環境或基金表現。」
Lai 先生表示，儘管投資者活動的回升遠低於過去兩年的水平，但新興的復甦包括對奶茶和超市等消費品的一些投資。