FX168財經報社(北美)訊 波音公司位於西雅圖的工廠正面對一場嚴峻的勞資糾紛。罷工員工在週四收到了他們最後一張工資支票，而公司將於9月30日停止爲他們支付健康保險。這些措施將對員工家庭的財務狀況產生影響，通常會增加工會談判達成新合同的壓力。
（來源：彭博）
然而，IAM 751區的33000名工人正在利用緊張的勞動力市場和零工經濟的優勢，快速轉向能夠維持生計的工作。這給了工會談判的籌碼，可能會阻礙波音公司迅速結束這場每天損失約1億美元的衝突。
儘管這場鬥爭看似波音公司與藍領工人之間的不對等對抗，波音的財務狀況卻已難以承受長期罷工的代價。
「我認爲大家都準備好了長期抗爭，」現年38歲、在波音公司工作了10年的克里斯托弗·達爾說，他目前負責測試飛行控制系統。「我經歷過每一次罷工，因爲我的父母也在波音工作，所以我瞭解這場‘遊戲’。過去我們沒有兼職賺錢的機會。」
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16年前，當波音工人上次罷工時，DoorDash和Uber等零工平臺還沒有出現。如今，這些公司以及仍然緊張的勞動力市場爲工人們提供了在罷工期間維持生計的可能性。
工人們再次頂住了壓力，壓倒性地投票否決了25%的加薪提案。在波音生產737 Max飛機的倫頓工廠外，工人們表示他們已經爲罷工做了多年儲備，願意堅持到底。除了每週250美元的罷工基金外，他們不會領取工資。
合同談判陷入僵局，經過兩天的聯邦調解後，尚未安排新的會議。IAM 751區的工會領導本週發佈的消息顯示，他們堅持要求40%的加薪和恢復養老金。
「96%的罷工投票率讓我們以爲波音公司會明白IAM 751機械師們的要求更多，」工會在9月17日談判後的一份聲明中表示。
在失業率爲4.9%的華盛頓州，工人們很容易找到建築工地或爲亞馬遜開車等臨時工作。波音工廠外，工會成員在燒烤熱狗，與支持的車輛揮手示意。而在街對面，Topgolf公司貼出了醒目的「現招工」標誌。
「到處都有很多工作，」現年54歲、在波音公司工作了18年的路易斯·阿特阿加說。「Red Robin、LA Fitness、任何餐廳都在招人，FedEx和UPS也是——我的意思是，每個地方都在招工。」
阿特阿加表示，他至少兩年前就開始爲這次罷工做財務規劃，波音的正常工資停發後，他也能通過兼職輕鬆堅持三個月。
其他參與24小時罷工線的工人估計，他們可以堅持到聖誕節。卡門·金與她的丈夫——同爲波音員工——正在罷工，並表示可以在沒有固定工作的情況下堅持一年。
與此同時，波音公司正在採取廣泛的成本削減措施以節省現金。這些緊縮措施包括爲數萬名美國工人提供無薪假，減少高管的旅行預算，甚至要求他們乘坐經濟艙。公司還在考慮出售股權以補充其迅速減少的現金儲備，並維持其投資級信用評級。
波音新任首席執行官凱利·奧特伯格在一份備忘錄中表示，公司致力於重建與員工的關係，並繼續與工會討論，爭取儘快達成對雙方都有利的新協議。
波音公司的勞資糾紛反映了美國其他公司也面臨的相似問題：養老金喪失和工資增長停滯難以跟上通脹水平。國際機械師和航空工人協會主席布萊恩特在接受採訪時表示：「整個勞工運動都在密切關注這一事件。這不僅僅是波音的問題。美國工人已經被落下太久了，這是一場運動，工人們已經不再沉默。」
布萊恩特的工會代表着近70萬名北美工人，他補充說，拜登政府也在關注此次罷工，並詢問如何提供支持，推動雙方恢復談判。
許多機械師表示，2008年罷工後，波音公司在南卡羅來納州啓動第二條787夢想飛機的裝配線，削弱了西雅圖的製造基地，這給工會帶來了不公正的感受。
「雖然新任首席執行官凱利·奧特伯格的態度更爲和解，但16年的歷史問題對他不利，」Vertical Research Partners分析師羅布·斯托拉德指出，「工會成員的要求與波音的條件之間存在巨大差距。」
2014年，一份備受爭議的合同延期特別引人注目。IAM成員被迫簽訂了一份凍結養老金、增加醫療保險費並鎖定適度加薪的長期合同，以確保波音777X噴氣式飛機的生產繼續留在西雅圖地區。該合同已於9月12日到期。
普吉特灣大學名譽社會學教授萊昂·格倫伯格表示：「十年來，工會沒有任何迴旋餘地，失去了所有影響力。這可能加劇了現在的復仇情緒。」
波音公司在這次談判中無法使用過去的策略。經歷了五年的巨大財務損失後，該公司沒有新的噴氣式飛機開發計劃，無法將更多製造業轉移到美國東南部，那裏目前的失業率仍接近歷史低點。
事實上，罷工中的波音工人表示，他們收到不少來自空中客車和火箭製造商藍色起源公司的招聘廣告。這兩家公司都在失業率僅爲2.8%的阿拉巴馬州設有製造廠。
波音公司儀表技術員兼IAM官員布魯斯·麥克法蘭指出，社交媒體的普及使工會成員在罷工期間得以保持聯繫，並保持高昂士氣，這與過去的罷工有了顯著不同。
他表示，儘管罷工還處於初期階段，但許多同事既爲理想奮鬥，也爲了現實的經濟需求。他們不僅想要一份公平的合同，還希望重建波音公司的文化，讓工人得到應有的尊重。
「我熱愛我的工作，熱愛這份職業，」麥克法蘭說。「但有時你不得不質疑公司到底在做什麼。」
波音公司，年初至今股價已下跌近40%。
（來源：谷歌）