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大摩:曾經的「搖錢樹」中國市場,已成為西方車企之痛

發布 2024-9-12 下午08:26
© Reuters.  大摩:曾經的「搖錢樹」中國市場,已成為西方車企之痛
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Investing.com – 曾經,中國市場是西方汽車公司的主要增長動力,並給這些公司帶來了巨大的營收和利潤。然而,根據摩根士丹利周四發佈的報告,曾在中國市場大賺特賺的西方汽車公司遭遇滑鐵盧。

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「長達二十年,中國都是(西方車企)增量需求和利潤的主要來源,但現在已經改變,」摩根士丹利在其報告中寫道,「(西方車企)在華合資企業利潤持續大幅下降,導致無法緩解本土市場壓力日益增大的風險。」換言之,中國市場的惡化局勢與美國和歐洲市場風險的上升相互疊加,加劇了西方車企問題的嚴重性。

分析師指出,包括保時捷(港:波子)、大眾(港:福士;台:福斯)和寶馬(巴依爾)等巨頭在內的該地區汽車製造商最近都發佈了利潤預警,標誌著由定價能力下降所驅動的長期「負利潤率周期」開始,該周期可能需要數年時間才能恢復正常。

在中國市場,西方汽車品牌正面臨著本土品牌的激烈競爭,盈利愈發艱難。報告指出,曾經向西方車企貢獻了大量營收增長的中國市場,現在已拖累這些公司「陷入虧損」。

此外,摩根士丹利表示,美國市場也出現了麻煩的跡象。他們指出,庫存水準已大幅回升,8月份美國國內供應量已接近疫情前水準,而汽車貸款拖欠率的上升則表明可負擔性存在問題。

該行警告稱:「最終問題在於可負擔性;需要降價,才能恢復銷量。」

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編譯:劉川

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