智通財經APP獲悉，市內免稅店迎來重大“變革”。8月27日，財政部等五部門印發《關於完善市內免稅店政策的通知》(下稱《通知》)，明確自2024年10月1日起，按照《市內免稅店管理暫行辦法》(下稱《辦法》)規範市內免稅店管理工作，促進市內免稅店健康有序發展。
根據《通知》，現有北京、上海、青島、大連、廈門、三亞等6家市內免稅店，自《通知》施行之日起適用《辦法》；現有北京、上海、哈爾濱等13家外匯商品免稅店，自《通知》施行之日起3個月內轉型爲市內免稅店，經海關驗收合格後開始營業。同時，在廣州、成都、深圳、天津、武漢、西安、長沙和福州等8個城市，各設立1家市內免稅店。
在我國，免稅店主要有口岸免稅店、離島免稅店、市內免稅店和運輸工具免稅店四類。《辦法》明確，所謂市內免稅店，是指經國務院批准，按規定設立在市內，向即將出境的旅客銷售免稅商品的商店。《辦法》明確，市內免稅店的銷售對象爲即將於60日內搭乘航空運輸工具或國際郵輪出境的旅客(包括但不限於中國籍旅客)。
在免稅商品的經營範圍方面，《辦法》還提到，市內免稅店主要銷售食品、服裝服飾、箱包、鞋帽等便於攜帶的消費品。同時，鼓勵市內免稅店銷售國貨“潮品”，將具有自主品牌、有助於傳播中華優秀傳統文化的特色產品納入經營範圍。
業內人士表示，該新政的目標客羣主要是出入境旅客，在一定程度上利好入境遊。《辦法》中所提到的鼓勵市內免稅店銷售國貨“潮品”，重點的客羣則爲外籍旅客，並通過外籍旅客把國貨帶回他們的國家，有助於促進國有品牌“出海”。
此前華西證券表示，參考日本，其市內免稅店規模龐大，極大便利了境外境內遊客購物需求。當前我國新型市內免稅店(出境前購物)相對缺乏，此前政策多次提及加快建設一批中國特色市內免稅店，加快我國國際消費中心城市的培育，預計未來新型市內免稅店推出將加快，順應當前旅遊消費市場新需求。
日前，多家免稅概念上市公司均表示密切關注市內免稅店政策。
王府井在回答投資者提問時表示，鑑於免稅業務屬於政府監管下的特殊業務，公司密切關注市內免稅店政策調整、落地動態，將在市內免稅店政策明朗後，全力推進市內免稅項目的相關工作。
中國中免表示，公司積極期待、擁抱新型市內店政策的推出和落地。關於未來的新型市內店發展前景，公司也與品牌合作商等參與方做了非常多的討論，公司已經對新型市內店運營策略、差異化經營、協同發展等問題有了深入的研究和準備。
東吳證券表示，市內免稅店政策有望加強及豐富進口商品國內供給，作爲離島及口岸免稅店的區位、場景補充，有望進一步引導消費迴流。
華西證券研報指出，目前我國市內免稅店購物條件較爲苛刻，2019年我國市內免稅店銷售額佔比不足1%，發展受到較大限制，2020年以來中央多次發文提到完善市內免稅政策。該機構認爲，僅考慮國人出境的購物需求，預計未來國內市內店市場(不含離島)或達480億元。同時，入境遊快速崛起，未來入境遊客免稅購物需求的增量潛力也值得期待，未來我國市內免稅店空間廣闊，有望成爲重要新增量市場。
方正證券表示，此前《國務院關於2023年度中央預算執行和其他財政收支的審計工作報告》提出謀劃新一輪財稅體制改革，重點方向爲完善地方稅體系，擴大徵稅範圍、後移徵收環節、穩步下劃地方是未來消費稅改革的三大看點。該機構認爲，免稅運營商領先受益，雖然消費稅改革後涉及產業鏈條利益的重新分配，但高議價能力的品牌有可能將消費稅轉嫁至消費者，有稅品與免稅品價差進一步拉大，利好免稅渠道，建議關注：中國中免、王府井、海南機場、海汽集團、美蘭空港等。
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中國中免(01880)：國內免稅龍頭。2024年半年度業績快報顯示，營業總收入約人民幣312.65億元，同比減少12.81%;歸屬於上市公司股東的淨利潤約32.88億元，同比減少14.94%;歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤約32.46億元，同比減少15.79%;基本每股收益1.5893元。其中，主營業務毛利率爲32.94%，同比提升2.62個百分點，其中第二季度主營業務毛利率爲33.29%，同比提升0.82個百分點，環比提升0.59個百分點，公司主營業務毛利率持續改善。
美蘭空港(00357)：公司開通新加坡-香港-海口貨運航線後，將爲海南離島免稅品運輸提供更加精準、高效、便捷的航空物流運輸方案，進一步拓寬海南離島免稅品直進渠道，解決了大量免稅品通過廣深等地轉關進口導致時效性不高的問題，有效縮短了免稅新品上架銷售時間，助力海南自貿港旅遊消費中心建設。
王府井(600859.SH)：持有免稅全牌照，海南萬寧離島免稅項目已開始運營，後續有望持續放量，市內免稅政策落地預期強化，拓寬業績想象空間。