智通財經APP獲悉，今年早些時候，特斯拉(TSLA.US)股價的糟糕表現讓其在美股“七巨頭”中掉隊，並引發了該股是否應被踢出“七巨頭”之列的討論。不過，特斯拉似乎正在捲土重來。自特斯拉公佈好於預期的第二季度交付數量以來，該股上漲了30%。截至週一收盤，特斯拉股價已實現九連陽。這也使得該股今年以來終於實現了累計上漲，漲幅爲3%，扭轉了此前大幅下跌的局面。
一直以來，特斯拉首席執行官馬斯克領導下的公司管理層不斷強調基於特斯拉人工智能超算體系所打造出的FSD(全自動駕駛系統)的受歡迎程度和FSD帶來的樂觀創收預期，以及即將基於升級後的最新FSD技術所推出的Robotaxi對於公司的重要性。這是提振特斯拉自年初以來萎靡股價走勢的重磅催化劑。
與微軟(MSFT.US)、Meta(META.US)、英偉達(NVDA.US)、Alphabet(GOOGL.US)、亞馬遜(AMZN.US)和蘋果(AAPL.US)這些“七巨頭”成員相比，特斯拉的股價表現仍遜色很多。這些大型科技公司都搭上了人工智能熱潮的順風車，投資者爲它們在人工智能芯片、聊天機器人和其他工具上的進步歡呼。例如，英偉達股價今年以來已累計上漲近160%;和特斯拉一樣在年初掉隊的蘋果在上個月推出Apple Intelligence以來股價也實現了大幅上漲。
特斯拉股價在今年4月暴跌至約139美元的低點。而在週一盤中，該股股價一度上漲至255美元左右。然而，有分析師認爲，特斯拉的反彈可能不會持續太久。投行Bernstein分析師Toni Sacconaghi對特斯拉的股票持謹慎態度。他指出，特斯拉第二季度交付量雖然好於預期，但仍較上年同期下降了5%。他表示：“我們可能會繼續看到特斯拉股票的一些反彈勢頭。但坦率地說，這就像Meme股一樣，估值與基本面脫節。”
與此同時，電動汽車市場仍面臨不確定性。電動汽車行業受益於慷慨的稅收抵免。然而，該行業也面臨着關稅戰甚至身份政治等重大障礙，一些消費者拒絕將電動汽車作爲一種“覺醒”的交通工具。在美國，共和黨總統候選人特朗普表示，如果他在11月大選後再次當選總統，他將廢除現有的支持電動汽車的“瘋狂”的法律。
此外，特斯拉內部似乎也十分混亂。今年4月，馬斯克告訴員工要做好大規模裁員的準備，銷售崗位也將受到影響。而作爲特斯拉多年來推出的首款新消費車型，Cybertruck銷量增長緩慢。出於這個原因，一些對沖基金經理已經決定禁止投資特斯拉股票。Ambienta的首席投資官Fabio Pecce表示，特斯拉“對我們來說很難定位”。
