智通財經APP獲悉，在高利率引發需求大幅放緩後，美國第二季度電動汽車銷量好於預期，令投資者鬆了一口氣，但電動汽車製造商前路仍崎嶇不平。
通用汽車(GM.US)、Rivian(RIVN.US)和豐田汽車(TM.US)週二公佈了樂觀的電動汽車交付數據，特斯拉(TSLA.US)銷量下降幅度好於預期，投資者隨即湧入市場，並推高了部分公司股價。
由於借貸成本高企、經濟不確定性以及消費者對油電混合動力車的偏好，電動汽車的需求增速低於預期。這導致特斯拉和其他電動汽車品牌大幅降價或提供更大力度的激勵措施以吸引消費者。
分析師表示，繼續削減製造和電池成本的壓力不會消失。
根據國際能源署的數據，預計今年全球電動汽車銷量將從2023年的1370萬輛增加到1660萬輛，其中中國增速超過了其他地區。
然而，分析師警告稱，週二的銷售數據不足以預測電動汽車銷售增長的重新加速。
研究公司AutoForecast Solutions的副總裁Sam Fiorani表示:“我們預計，隨着從早期採用到主流購買者的轉變，未來幾年這段時間將出現顛簸，我們將看到這種情況持續較長時間。”
他補充說，“有些季度會增長，有些季度會下降，但總的來說，不會有像過去幾年那樣的強勁增長。”
通用汽車第二季度在美國的電動汽車銷量增長了40%。通用汽車北美區總裁瑪麗莎·韋斯特(Marissa West)在一份聲明中表示:“隨着越來越多的客戶接受電動汽車，我們取得了勝利;如果他們願意持續使用所熟悉的發動機技術，我們將能持續取勝。”
就連依靠混合動力汽車強勁銷售的豐田也提到了需求的增長。該公司計劃從2026年開始在肯塔基州和印第安納州的工廠爲美國市場生產兩款新的電動汽車。
豐田品牌銷售副總裁Damon Rose對外媒表示，“我們繼續聽到來自市場的一些積極需求。”起亞汽車的一位發言人表示，儘管增速可能不會像一年前那麼迅速，但整體電動汽車銷售仍在以非常強勁的速度增長。
裏維安、特斯拉和現代沒有立即迴應置評請求。
爲刺激需求，中國爲汽車以舊換新提供了高達1萬元人民幣(合1,375.29美元)的補貼，特斯拉和比亞迪等汽車製造商在該市場提供無息貸款和免首付選擇。
這些激勵措施以及特斯拉在美國的類似努力，幫助這家電動汽車市場領導者在連續第二個季度下滑的情況下，超過了交付預期。
特斯拉股東、Hargreaves Lansdown股票分析師馬特•布里茲曼(Matt Britzman)表示，“但現在不是宣佈戰勝疲軟的電動汽車市場的時候。特斯拉下半年需要一個極其優異的成績才能趕上去年銷量，這或許不太可能。”
過去幾個月，特斯拉已將重點轉移到人工智能領域，如即將推出的Robotaxi產品和Optimus人形機器人，以應對電動汽車銷售放緩的影響。電動汽車佔特斯拉季度收入的80%以上。
然而，電動汽車的粉絲們並沒有被任何警告信號動搖他們的決心。
Investing.com的分析師托馬斯·蒙泰羅在一封電子郵件中表示:“鑑於過去幾個季度市場對電動汽車尤其是對特斯拉的看跌程度，這些因素應該會導致華爾街對該板塊的重新定價。”
他補充說:“多項積極催化劑在正確的時間聚集。我們能說的是，與僅僅兩個月前相比，至少對大公司來說，電動汽車的前景比看起來光明得多。”