FX168財經報社(北美)訊 特斯拉（TSLA）預計將再次報告一個銷售疲軟的季度，它已經沒有多少藉口可以解釋這一情況了。#2024宏觀展望#
分析師們預計，這家汽車製造商將在週二（7月2日）報告，第二季度交付的電動車數量爲441,019輛，比一年前下降了5.4%。這將是第二個連續的季度下滑，特斯拉上次出現這種情況是在2012年逐步淘汰其第一款車型「Roadster」時。
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特斯拉已經解決了今年初導致其困境的幾個問題，包括其柏林附近工廠遭受的疑似縱火襲擊以及與紅海衝突相關的運輸轉移。除了一個相對簡單的問題之外，特斯拉舊款車型在與競爭對手新款電動車競爭時，銷售放緩的藉口已經很少了。
「在面臨日益激烈的競爭和目前車型線產品略顯陳舊的情況下，要實現增長就變得更加困難了，」 RBC資產市場分析師湯姆·納拉揚（Tom Narayan）表示，他對特斯拉的股票給予了買入評級的等價推薦。
首席執行官埃隆·馬斯克已經嘗試了多種方法來刺激特斯拉車輛的需求，包括大幅降價和提供低價租賃交易。但在去年下半年公司銷售放緩之前，這些折扣並沒有阻止其銷售下滑，隨着整個電動車市場的降溫，銷量進一步下降。
馬斯克還在4月宣佈了大規模的人員裁員，影響了特斯拉超過10%的員工，包括銷售人員。這可能有助於公司節省現金，但也可能影響其第二季度的交付數字。
對電動車新手來說，通常會對電池續航、充電站和軟件功能有很多疑問。儘管如此，馬斯克越來越傾向於大多數在線銷售流程，並鼓勵消費者在不到店觀看的情況下訂購特斯拉。
特斯拉難以在Model Y的成功基礎上進一步發展，該車型去年是全球最暢銷的車型。這款運動型多用途車自2020年上市以來，而Model 3轎車則比它早三年。
該公司的首款皮卡——受「銀翼殺手」啓發的Cybertruck——自去年底開始生產以來起步緩慢。特斯拉已經多次召回這款卡車，包括因加速踏板和雨刷器問題而進行的召回。
投資者對近幾周多位分析師下調特斯拉車輛交付預期的行爲並不以爲意。雖然今年股價仍下跌了20%，但馬斯克通過承諾將於年底推出新車型，提振了股票。他還高度評價了公司的人形機器人以及計劃在8月推出專用機器人出租車。
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上個月，股東投票贊成重新批准馬斯克560億美元的薪酬套餐，這是對他的一次重大信任投票。
「我們看到越來越多的投資者將視線轉向8月8日的機器人出租車事件，」Robert W. Baird分析師本·卡洛（Ben Kallo）在上週的一份報告中寫道，「我們認爲第二季度的交付對全年數字尤爲重要，以及2024年是否將成爲增長年，但我們預計重心仍將傾向於長期展望，直到機器人出租車揭幕。」
卡洛預計，特斯拉本季度將交付435,200輛車，並在全年交付約183萬輛，僅略高於其2023年的總數。雖然公司在四月承諾將在明年初推出新車型，但沒有提供任何有關這些車型的詳細信息，並重申2024年的增長將「明顯較低」。