智通財經APP獲悉，特斯拉(TSLA.US)的Cybertruck在美國再次發起兩次召回，這是該汽車製造商在交付六個月後仍面臨的新挑戰。
最新的召回——這是Cybertruck的第三和第四次召回——涉及需要進行物理維修的問題，這通常需要預約特斯拉服務中心。其中一個問題是修復可能會鬆動並脫落的飾條，另一個問題是修復前擋風玻璃雨刷的故障電機控制器。
美國國家公路交通安全管理局網站上發佈的一份日期爲 6 月 19 日的召回報告稱，如果飾條在行駛過程中脫離車輛，可能會對後續駕駛員造成道路危險，並增加他們受傷或發生碰撞的風險。特斯拉計劃“更換或重新處理”該飾條，以確保“足夠的粘附性”。
根據NHTSA網站上的第二份安全召回報告，在某些車輛上，“前擋風玻璃雨刷電機控制器可能因柵極驅動元件的電氣過應力而停止工作。” 報告稱，“不工作的雨刷可能會在某些操作條件下降低能見度，從而增加發生碰撞的風險。”特斯拉計劃爲客戶更換Cybertruck前擋風玻璃雨刷的電機控制器。
在首席執行官埃隆·馬斯克首次推出Cybertruck四年後，以及原計劃開始生產兩年後，這款車輛終於在11月的奧斯汀發佈會上以有限交付的形式進入市場。馬斯克當時描述這款車爲“比卡車更好的卡車，同時也是比跑車更好的跑車。”
此前的一次Cybertruck召回是爲了修復加速踏板問題。加速踏板可能會鬆動並卡在車輛內部飾條中，導致“意外加速”。
該公司曾表示，Cybertruck的年生產能力超過125,000輛。在本月早些時候的特斯拉年度股東大會上，馬斯克表示公司在一週內達到了1,300輛Cybertruck的交付記錄。
除了Cybertruck的問題，特斯拉今年上半年整體表現也較爲艱難。股價年初至今下跌了25%，銷售額因車型老化、在中國的競爭加劇以及品牌形象下降而下降，該公司正在進行大規模重組，包括裁員至少14%。特斯拉預計將於7月初公佈第二季度的車輛生產和交付數據。
截至週二收盤，該股收漲2.61%，報187.35美元。