FX168財經報社(北美)訊 當地時間週六（7月15日），美國聯合航空公司和代表其飛行員的工會美國民航飛行員協會（ALPA）表示，他們已就一項合同達成協議，將在四年內將飛行員工資提高最多近40%。
工會對該協議的估值約爲100億美元。在此之前，雙方進行了四年多的激烈談判，其中包括設置糾察線和討論罷工投票。
該結果反映了勞工團體（尤其是飛行員）所享有的影響力，因爲旅遊業的強勁復甦導致航空公司收入猛增。
航空公司飛行員協會表示，該協議尚待批准投票，將使美聯航飛行員與達美航空的同行處於同等地位，達美航空今年早些時候批准了一項加薪協議。
工會表示，該協議包括大幅增加工資、退休福利和工作保障。
至少在薪酬方面，這次的結果似乎比去年11月美聯航飛行員拒絕的要好得多。
根據工會網站上的摘要，一旦協議獲得批准，飛行員的工資將立即上漲13.8%至18.7%，具體取決於他們駕駛的飛機類型，隨後還有四次較小的年度加薪。
在合同期內，飛行員的工資將上漲34.5%至40.2%。
ALPA主席Garth Thompson稱這是一項「歷史性協議」，是1.6萬名飛行員的決心促成的。
在LinkedIn社交媒體網站上的一份聲明中，聯合航空首席執行官Scott Kirby表示：「我們向世界一流的飛行員承諾他們應得的行業領先薪酬待遇合同，我們很高興與ALPA就此達成協議。」
美國航空的飛行員定於7月24日開始投票，投票內容包括四年內平均累計加薪41.5%。西南航空的飛行員仍在談判。美國航空和西南航空擁有獨立工會，而達美航空和聯合航空的飛行員則由ALPA代表。
工會認爲，他們在與航空公司的討價還價中處於有利地位，航空公司接受了540億美元的聯邦援助來幫助度過之前的COVID-19大流行，並因旅遊業的復甦而蓬勃發展，在美國乘坐飛機的人數大致恢復到大流行前的水平。
本週，達美航空公佈了超過18億美元的創紀錄季度利潤，並在4月至6月期間（包括夏季旅遊旺季的前半段）實現了創紀錄的收入。美聯航定於下週三公佈業績，根據FactSet調查，分析師預計該航空公司的利潤將超過13億美元。