FX168財經報社(北美)訊 2022年5月26日，百度發布2022年Q1財報。
根據財報數據，百度2022Q1的總營收為44.82億美元，同比增長1%，環比下降14%；
運營利潤4.1億美元，同比下降7%，環比增長33%；公司凈虧損1.4億美元。
其中，百度核心2022Q1總營收33.72億美元，同比增長4%，環比下降18%；運營利潤3.98億美元，同比下降34%，環比下降15%。凈虧損1.52億美元。
在線營銷收入為 157 億元人民幣（24.7 億美元），同比下降 4%，非在線營銷收入為 57 億元人民幣（9.03 億美元），同比增長 35%，主要受云和其他人工智能驅動的業務的推動。
利潤方面，歸屬于百度的凈虧損為 8.85 億元人民幣（1.4 億美元），每股 ADS 攤薄虧損為 2.87 元人民幣（0.45 美元）。歸屬于百度核心的凈虧損為人民幣 9.63 億元（合 1.52 億美元）。百度的非美國通用會計準則凈利潤為人民幣 39 億元（6.12 億美元）。非美國通用會計準則每 ADS 攤薄收益為 11.22 元人民幣（1.77 美元）。百度核心的非美國通用會計準則凈利潤為人民幣 38 億元（6 億美元），百度核心的非美國通用會計準則凈利潤率為 18%。
從具體業務模塊來看，
移動廣告業務方面，百度月活2022年3月同比增長13%，達6.32億，日登錄用戶達83%，但人均用戶單日使用時長3月同比下降0.09%；百度移動生態以百度App為核心，持續吸引參與者；智能小程序“SMPs”快速發展；截至2022年3月，百度一季度托管頁收入增長31%，達百度核心廣告收入47%，托管頁助力打造低成本、高效營銷閉環、提升流量獲取及轉化效率。
小度智能方面，根據 Strategy Analytics 和 Canalys 的數據，小度在 2021 年再次位居全球智能顯示器出貨量第一名。根據 Strategy Analytics、IDC 和 Canalys 的數據，小度在 2021 年繼續在中國智能音箱出貨量中排名第一。
智能駕駛方面，百度于 2022 年 4 月收到國內排名前三的汽車制造商東風汽車的提名信，表明東風汽車打算在其熱門車型之一中采用阿波羅自動駕駛（ANP、AVP、高清地圖）。這是繼今年早些時候比亞迪的提名信之后。
2022年4月28日，Apollo Go獲準在北京亦莊地區的公共道路上提供無人駕駛叫車服務。
Apollo 還于 2022 年 5 月 20 日在重慶獲得了首批進行無人駕駛測試的許可。
Apollo Go 在 2022 年第一季度提供了 196,000 次乘坐。
Apollo Go現已在北京、上海、廣州、深圳、重慶、長沙、滄州、陽泉、嘉興烏鎮水鄉、武漢等十個城市上線。Apollo Go 于 2022 年 3 月 26 日擴展到嘉興烏鎮水鄉，并于 2022 年 5 月 10 日擴展到武漢。
人工智能云方面，截至 2022 年 5 月 20 日，PaddlePaddle 開發者社區已經發展到 477 萬，服務了 18 萬家企業，創建了 56 萬個模型。
截至 2022 年第一季度末，百度 ACE 智能交通已被 41 個城市采用，高于一年前的 16 個城市，合同價值超過 1000 萬元人民幣。
愛奇藝方面，財報顯示，愛奇藝一季度營收73億元人民幣，其中會員服務營收45億元，同比增長4%。基于非美國通用會計準則財務指標（non-GAAP）的運營利潤3.3億元，利潤率4%，連續三個季度提升，首次實現季度盈利。
2022Q1，愛奇藝降本增效初見成效。當季營收成本為60億元，同比下降16%。當季的銷售及管理費用同比下降了38%。
2022Q1，愛奇藝實現運營利潤9340萬元，利潤率為1%；去年同期運營虧損10億元，虧損率為13%。一季度，愛奇藝實現non-GAAP運營利潤3.3億元，利潤率為4%；2021年同期，non-GAAP運營虧損6.6億元，虧損率為8%。本季，愛奇藝的運營利潤和non-GAAP運營利潤均首次為正。
2022Q1，歸屬于愛奇藝的凈利潤為1.7億人民幣，大幅超出市場預期，市場預期為凈虧損6.7億人民幣。一季度歸屬于愛奇藝的non-GAAP凈利潤為1.6億人民幣。
得益于上線多種優質內容，提升了用戶體驗 ，帶動月度平均單會員收入（ARM）增長。一季度，愛奇藝ARM為14.69元，去年同期為13.64元，上季度為14.16元。一季度在線廣告、內容發行和其他的營收分別為13億元、6.3億元和8.4億元。
愛奇藝本季度的日均訂閱用戶總數為 1.01 億，而 2021 年第一季度為 1.05 億，2021 年第四季度為 9700 萬。
財報點評：
本季百度的財報有三大亮點：
一是愛奇藝不再虧損，這對百度來說，是一大利好，愛奇藝終于不再是一大拖累了；
二是非在線營銷收入同比增長35%，這說明新營收點在快速成長；
三是智能駕駛開始實現商業化，多年巨額投入終于開始有回收了。
隨著數字經濟的高速發展以及傳統行業與公共服務業對數字化轉型的需求增加，地方政府企業在智慧城市、智慧交通、工業互聯網等方向持續尋求與百度合作，百度將持續受益。