FX168財經報社(香港)訊 中國恒大集團在數周內完成第三輪債務償還的前景黯淡，市場對其全面違約的預期濃厚。再加上中國房產市場遭受沖擊，當代置業與新力控股都相繼宣布，延遲償債日期的最后期限，使得恒大危機再次掀起波瀾。摩根大通表示，現如今購買或持有中國垃圾債要求的溢價報酬，已經創下歷史新高紀錄。
香港市場投資者原先就抱持觀點，對恒大集團本周初償還近1.5億美元利息不抱任何期待，在債權人表示尚未取得恒大付款后，對全面違約的預期再進一步升溫。而考量到房產市場在中國經濟占有相當大比重，這股低迷情緒使中國高收益債券再次潰不成軍。
Duration Finance 所提供的資料顯示，當代置業2023年4月發行票面利率為9.8%的債券，本周初暴跌超過25%至32.25美分，該公司上月股價也下跌約33%。
由Jumbo Fortune Enterprises發行的2.6億美元債券于10月3日到期，這支債券的擔保方包括中國恒大集團。由于到期日恰逢周日 ，因此實際償付日順延至本周一，發行人是中國恒大境內核心子公司恒大地產集團的一家合營企業。恒大未如約按期向銀行、供應商和境內理財產品投資者支付款項，而且沒有任何跡象表明公司最近償付2期美元債利息。
當代置業已出面要求投資者，將10月25日到期的2.5億美元債券償還期限延后3個月，旨在避免任何可能的債務違約情況。
新力控股也稱，該公司已沒有足夠資金在下周一的到期日前償付剩余債務，目前新力控股正在和銀行在內等相關利益者，就償付安排進行談判。
10月8日，恒馳新能源汽車研究院(上海)有限公司也發生工商變更，注冊資本由1億元增至10億元，增幅900%。資料顯示，恒大恒馳新能源汽車研究院(上海)有限公司成立于2019年6月，法定代表人為方馳，經營范圍包括貨物進出口；技術進出口；新能源汽車整車、智能產品的生產、銷售等，由恒大新能源汽車投資控股集團有限公司全資持股。
10月11日，恒大汽車戰略合作伙伴大會在天津生產基地舉行，天津濱海新區領導、恒大汽車管理層以及博世、安通林、日立、哈金森等近200家戰略合作伙伴高管出席活動。恒大汽車總裁劉永灼說，恒大汽車已打響了為期三個月的攻堅戰，確保恒馳首車明年初在天津工廠下線。
10月11日，有消息稱，花樣年集團與子公司深圳市花樣年地產集團有限公司組織架構合并，成立專門的“債務與資產重組小組”。對此，花樣年控股方面回應稱：屬實。針對境外流動性問題，公司在地產投資決策小組、地產產品決策小組、地產招采決策小組等決策委員會的基礎上，增設專門的債務與資產重組小組，統籌集團債務與資產重組工作，按市場化、法治化的原則，化解流動性風險。
花樣年集團公告指出，公司間接控股股東花樣年控股層面發生短期流動性問題，花樣年控股董事會及管理層正在就相關事件對花樣年控股財務及經營狀況的影響進行評估，并在地方政府、金融機構、財務顧問等多方支持下，成立了應急小組，正在制定風險化解方案，以期盡快化解階段性困境。花樣年控股已委任華利安(中國)有限公司為其財務顧問，盛德律師事務所為其法律顧問，以評估集團的資本架構、流動資金及探尋所有緩解當前流動資金問題的可行解決方案。公司、花樣年控股及/或關聯公司擬通過出售資產增強短期償債能力。
公告顯示，花樣年集團及花樣年控股正在全力協調各方，積極籌措資金，以保障業主、員工、合作伙伴以及投資人的合法權益。
Avenue Asset Management固定收益投組經理Clarence Tam表示，這簡直是災難性的一天，既使是更安全的投資級公司債，價值也蒸發近20%。
摩根大通分析師稱，海外投資者現如今購買或持有中國垃圾級債時要求的溢價報酬已達歷史新高。
摩根大通分析師也補充警告：“恒大集團的債務違約風險，正在蔓延至其他發行機構與產業。”此外，另一位匿名分析師說，我們正慢慢看到中國房地產業的其他部分陷入分崩離析。
路透日前撰文指出，一旦恒大在周四到期后30天內付不出美元債利息，將爆發債務違約，屆時恒大違約風暴恐擴及整個中國不動產業，甚至大力沖擊中國經濟。