智通財經財經APP獲悉，今年是投資航空業的動盪年，但空頭在這個領域的股票交易中獲利頗豐。隨着最近疫苗研發不斷傳出利好消息，市場預期航空旅遊的需求將加速復甦。美國金融分析公司S3Partners的報告顯示，航空板塊的空頭頭寸在下降。該板塊的空頭頭寸在6月初達到126.23億美元峯值，然後下跌24%至11月23日的95.9億美元。
在過去的30天裏，航空板塊的空頭回補3.86億美元，是當前空頭頭寸(95.9億美元)的4%。該板塊中，美國航空(AAL.US)是被做空最多的個股，佔該板塊空頭頭寸的21%。德國漢莎航空(LHA GR)的空頭頭寸下跌最多，跌幅爲23%，空頭回補了1.93億美元。然而，國際航空集團 (IAG LN) 空頭頭寸在過去30天增加1.22億美元，漲幅達243%，居航空板塊第一。
下面列出了各個地區被賣空最多的10只航空個股，每隻個股的空頭頭寸在1000萬美元以上。
在過去三十天，美國/加拿大地區前十大賣空個股的空頭頭寸達52.45億美元，多隻個股出現空頭回補，其中，西南航空公司(LUV.US)和美國聯合航空公司(UAL.US)的空頭補倉量最大。美國航空是唯一一隻空頭頭寸超20億的個股，過去30天新賣空交易增加了1200萬美元。
在歐洲，德國漢莎航空公司(LHA GR)和法國航空公司(Air France-KLM)的空頭最近都在減持倉位，而在英國和西班牙上市的國際航空公司 (IAG LN & IAG SM) 的賣空交易有所增加。
日本只有兩家航空公司的空頭頭寸超過1000萬美元，而且在過去30天裏，這兩家公司的空頭頭寸都有所增加。全日空控股(9202 JP)仍是該地區最受空頭青睞的航空個股。
在南美、墨西哥、非洲和中東地區，只有三家航空公司(以及它們在美國上市的公司)的空頭頭寸超過1000萬美元。科帕控股(CPA.US)和Azul SA (AZUL.US& AZUL4 BZ)仍是該地區賣空最多的航空股票。
澳洲航空(QAN AU)仍是亞太地區(除日本和中國地區外)唯一一隻空頭頭寸超過1億美元的航空公司，在過去30天，該股新增731萬美元賣空交易。該地區的多隻個股出現空頭回補。
在大流行期間，中國內地及中國香港地區的航空板塊的空頭頭寸保持相對穩定。不過在過去30天裏，最近4只做空最多的航空個股出現空頭回補，回補總金額超過6231萬美元。
總體而言，在2020年賣空航空公司股票是一項有利可圖的交易，該板塊近三分之二的股票產生了正回報。有42只航空股的空頭遭遇失敗，年初至今扣除融資後按市值計算的損失達3.68億美元，回報率爲-16%;而71只航空股票的空頭成爲贏家，初至今扣除融資後按市值計算的淨利潤達42.2億美元，回報率爲63%。
2020年空頭獲利最多的航空股票如下:
2020年空頭虧損最多的航空股票如下：
11月，航空板塊空頭的命運發生了決定性的逆轉，當月只有9只股票能夠給空頭帶來正利潤。當月，SAS AB (SASNOK NO)的空頭利潤最高，但僅爲130萬美元。總的來說，航空公司的空頭在一個月內扣除融資後按市值計算的損失爲18.5億美元。
11月空頭虧損最多的航空股票如下：
在11月份空頭虧損最多的10家航空公司中，有8家在過去一個月出現了淨空頭回補。只有美國航空公司和全日空控股在11月份出現淨賣空。
如果出現更多的疫苗正面消息以及政府放鬆社交隔離政策，航空公司的股價應該會維持上升趨勢，航空板塊可能會出現更多空頭回補，而空頭回補又會進一步提振航空公司的股價，並造成更大的回補壓力。
