智通財經APP獲悉，據媒體消息，通用汽車(GM.US)和Nikola(NKLA.US)預計不會在星期三(美東時間9月30日)之前完成一筆20億美元的交易。此前，兩名女性對Nikola的創始人特雷弗•米爾頓提出了性虐待指控。截至9月29日美股收盤，Nikola收跌7.36%，報17.88美元;通用汽車收跌2.38%，報28.74美元。
據媒體報道，通用汽車在週二(美東時間9月29日)表示，“我們與Nikola的交易尚未完成，我們正在與Nikola繼續討論，並將在適當或需要時提供進一步的更新。”Nikola發言人也表示，“兩個團隊仍在工作。”
知情人士表示，預計兩家公司的高管都將延長談判。由於談判尚未公開，知情人士要求不具名。
9月8日，通用汽車宣佈與Nikola達成一筆價值高達20億美元的交易。通用汽車獲得Nikola11%的股份，爲Nikola提供電池和燃料電池技術以及生產Nikola的獾皮卡。
這項交易受到了華爾街的熱烈歡迎，在交易宣佈的當天，Nikola的股價上漲了53%，米爾頓稱這是“天作之合”。通用汽車首席執行官Mary Barra稱這是“雙贏”。
公告發布兩天後，做空機構興Hindenburg Research發佈了一份嚴厲的報告，指責米爾頓爲吸引投資者和與其他汽車製造商合作，對公司的技術做出虛假聲明。它將Nikola描述爲一個“建立在幾十個謊言之上的錯綜複雜的騙局”，米爾頓在9月21日辭職前否認了許多指控。
米爾頓的辭職，加上欺詐指控，據稱引發了美國證券交易委員會和司法部的調查，導致Nikola的股價暴跌。自交易宣佈以來，該公司股價下跌超過60%，大大降低了該公司對通用汽車的吸引力。
Nikola的首席財務官Kim Brady在一個投資者會議上爲該公司的技術和商業計劃進行了辯護。“我們從未表示每一個部件都是我們製造的。”他補充道，“想想蘋果(AAPL.US)的iphone，他們一個零件都不生產。但它們控制着設計、功能和用戶界面。”
Brady還表示，“任何涉足汽車行業的人都知道，當卡車首次被引入市場時，它只是一輛展示用的卡車。”談到美國證券交易委員會和司法部的調查時，他表示，“當我們有更多消息要披露的時候，我們就會披露。”
然而，對通用汽車與Nikola交易的打擊仍在繼續。據媒體9月29日消息，兩名女性對Nikola的創始人特雷弗•米爾頓提出了性虐待指控，這些指控可以追溯到15年前，儘管米爾頓“強烈否認”了這些指控，但這些指控將影響Nikola和通用之間的協議。
根據Nikola宣佈合作時提交的一份公開文件，如果在12月3日之前交易還沒有完成，任何一方都可能終止交易。
欺詐和性侵犯的指控引起了人們對通用汽車和其他相關公司對Nikola進行盡職調查的關注。
通用汽車拒絕透露公司是否知悉有關米爾頓的欺詐或性虐待指控。本月早些時候，通用汽車首席執行官Mary Barra爲公司與Nikola的合作進行了辯護，稱公司在宣佈協議之前進行了“適當的努力”。
通用汽車是通過通用前副董事長Steve Girsky介紹給Nikola的。本月早些時候，Girsky接替米爾頓出任Nikola執行董事長。Girsky是VectoIQ公司的管理合夥人，Nikola就是通過這家特殊目的收購公司上市。交易完成後，他加入了Nikola的董事會。
關於Nikola，Girsky之前曾說過，他的公司“帶着一大羣人來做這件事”。
“我們真的很認真地調查過了。”他補充道，他並不懷疑“這裏會有曲折，但我確實爲這件事拿我的名譽冒險了。”
自2017年以來，Bosch一直是Nikola的汽車供應商合作伙伴。該公司拒絕就其對Nikola的盡職調查過程置評。