亞洲液化天然氣價格相對於美國亨利樞紐（Henry Hub）的溢價升至今年最高水平，因地緣政治風險和全球液化天然氣市場供應面衝擊提振了該地區的價格。
8月28日，普氏能源資訊對10月份的JKM(向東北亞輸送貨物的基準價格)進行了評估，該價格為14.255美元/百萬英熱，當日上漲28.3美分/百萬英熱。
亞洲液化天然氣的強勁表現使該地區保持了液化天然氣價格的領先地位，並進一步支撐了相對於美國的價格。
這使得JKM相對於美國亨利樞紐的價格溢價12.18美元/百萬英熱，相對於美國墨西哥灣岸價的價格溢價2.625美元/百萬英熱。
自去年12月12日的12.579美元/百萬英熱以來，亨利樞紐的溢價達到了最高水平。
目前全球液化天然氣市場充滿不確定性，貿易商預計全球水運貨物的競爭將在冬季加劇。
隨着挪威、阿爾及利亞和利比亞即將進行的維護，以及俄羅斯-烏克蘭過境協議可能到期，歐洲將尋求液化天然氣來滿足其冬季供暖和電力需求。
如果寒冷的冬天來襲，歐洲和亞洲將不得不與拉丁美洲和埃及等其他競爭中心潛在的日益增長的需求展開激烈的競爭。
標普全球大宗商品洞察分析師表示，「2024年上半年，亞太地區的液化天然氣進口量同比增長10%，增長速度快于新增供應，使全球市場趨緊，並對現貨價格構成上行壓力。然而，這種增長預計不會持續到2024年下半年。一些最重要的驅動因素——比如南亞和東南亞的熱浪、中國和印度的低水電以及春季現貨價格走弱——都是暫時的問題。」
標普全球大宗商品洞察分析師預測，2024年下半年亞太地區液化天然氣進口量將同比增長2%。上行風險來自夏季和冬季的天氣模式，以及對JKM現貨價格變動的不可預測的反應。
美國搖擺供應商
「美國對亞洲的出口目前已關閉，」一名交易員表示。
從美國裝載液化天然氣貨物的東西方套利窗口已經關閉。數據顯示，考慮到從美國經好望角到北亞和西北歐的運費，10月上半月至9月下半月的西北歐價差從8月28日的負35.5美分/百萬英熱降至負37美分/百萬英熱。
根據標普全球大宗商品洞察的數據，截至8月29日，本月美國液化天然氣出口量為721萬噸，即100船貨。
其中，約31%去了歐洲，20%去了亞洲。其餘部分流向了中東和北非地區、北美和南美。
儘管較低的運費和封閉式套利使更多的美國貨運量得以留在大西洋盆地，但亞洲需求的增強可能會加劇冬季海運貨物的競爭。
普氏能源資訊對10月份西北歐市場的評估為1.476美元/百萬英熱的折扣。
儘管歐洲天然氣庫存強勁，全球消費量也相對低於此前的預期，但美國廉價的合同量幫助保持了對歐洲和亞洲的出口相對健康。
與石油和亨利樞紐相關的合同相比，液化天然氣價格已經貶值，交易員們表示，他們一直在利用期限合同的靈活性，並增加了期限合同的數量。
亨利樞紐合約通常定價為亨利樞紐的115%加上一個常數。根據標普全球大宗商品洞察的數據，考慮到美國液化天然氣亨利樞紐相關合同的上限，這將是亨利樞紐的115%加上3.50美元/百萬英熱，相當於8月28日的5.674美元/百萬英熱。
北京時間00:05，美國天然氣價格報2.097美元/百萬英熱，漲幅0%。
