根據行業顧問公司J.D. Power和GlobalData今日發布的預測數據，今年9月美國新車銷量比去年同期下降1.8%，這主要受到銷售天數減少的影響。儘管如此，銷售的季節性調整年化率(SAAR)預計將保持在1580萬輛的水平。
銷量下滑並非僅僅由於銷售天數減少。數據顯示，新車交易價格正在下降，預計平均價格將為44,467美元，比去年減少1,296美元或2.8%。這一趨勢歸因於庫存增加，促使製造商和零售商提供更大的折讓，從而導致交易價格降低。
該行業也正在經歷三年前租賃活動下降的後果。當時租賃的減少導致現在返回經銷商購買或租賃新車的客戶減少。
就具體數字而言，9月份包括零售和非零售交易在內的新車總銷量預計將達到1,164,900輛，比去年同期下降1.8%。如果不考慮銷售天數的調整，這代表比2023年9月下降了更顯著的13.2%。
每輛車的平均激勵支出激增了63.2%，但零售商每單位利潤（包括車輛毛利加上財務和保險收入）預計為2,249美元，比2023年9月大幅下降29%。
J.D. Power電動車業務副總裁Elizabeth Krear指出，9月份消費者對電動車(EV)的興趣有所下降，只有21.7%的新車購買者表示極有可能考慮下一次購買電動車，比去年同期下降了4.2個百分點。
J.D. Power數據和分析部門總裁Thomas King就利率調整對行業的影響發表評論稱，雖然這是一個積極的發展，但諸如提高消費者的車輛購買能力、降低製造商低年利率交易的成本以及幫助零售商的庫存融資費用等好處不會立即或一致地顯現。
Reuters為本文做出貢獻。
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