FX168財經報社(香港)訊 美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)周四(11月11日)最新撰文稱，美國10月份消費者價格的飆升受到一些因素的推動，這些因素可能會持續存在。市場專家表示，美聯儲(FED)可能被迫將其最終對抗通脹的工具——加息——的時間表提前。市場目前預計，美聯儲最早可能在明年7月份提高利率，以遏制通脹。
美國10月消費者物價指數(CPI)環比上漲0.9%，同比上漲6.2%，為30年來最快增速。根據道瓊斯的調查，經濟學家此前預計美國10月CPI同比漲幅為5.9%。10月不包括食品和能源核心CPI增幅仍然很高，環比增長0.6%，同比攀升4.6%。
(美國CPI年率走勢圖 來源：FX168)
CPI是基于一籃子產品(從租金、食品雜貨到汽油和醫療服務)來衡量通脹的。在周三的10月份報告公布后，美國國債收益率上升，市場開始消化美聯儲更激進的緊縮政策或加息。
聯邦基金期貨市場顯示，交易員認為美聯儲在明年7月、而非9月開始加息的可能性更高。交易員們預計，明年12月之前還會有一次加息，2023年至少還會有三次。
美國總統拜登在CPI數據發布后表示：“通貨膨脹損害了美國人的錢包，扭轉這一趨勢是我的當務之急。”
拜登稱，消費者物價指數上漲主要是受能源成本上升影響，他已指示聯邦貿易委員會(FTC)對這一行業中任何市場操縱或價格欺詐行為予以反擊。拜登還指出，其他領域的價格上漲“反映了經濟恢復平穩運行的持續努力”。
他繼而呼吁國會迅速通過他的1.75萬億美元“更好地重建”(Build Back Better)計劃。拜登在白宮聲明中援引了17位諾貝爾經濟學獎得主的說法，他們認為，“更好地重建”計劃將“緩解通脹壓力”。
拜登還表示，自己前往巴爾的摩就是來說明基礎設施法案將如何降低成本、讓貨物更廉價可得。
Action Economics首席經濟學家Michael Englund說：“真正的風險是，他們會比9月份行動得更快……而且市場正在消化美聯儲更快采取行動。直到今天，我們實際上認為市場是超前的。”
他補充道：“如果你再看到幾個這樣的數字，通脹不僅沒有放緩，而且還在加速。考慮到12月、1月和2月發生的情況，如果它繼續升溫，第一季度可能會出現更多恐慌。從汽油價格來看，我們已經知道11月份通脹將大幅上漲。”
但Englund表示，美聯儲明年可能會更加鴿派。美聯儲主席鮑威爾(Jerome Powell)的任期將于明年年初結束。即使他沒有被重新提名，他可能的繼任者、美聯儲理事布雷納德(Lael Brainard)也被視為鴿派。
Englund說:“我們仍然認為，他們會盡可能長時間地堅持下去。”
經濟學家們表示，通脹已經變得更加廣泛，因此風險也變得更加持久。
均富(Grant Thornton)首席經濟學家Diane Swonk表示，她預計通脹在明年初之前不會見頂。
她說道：“我仍然認為我們會在第一季度達到頂峰。情況在好轉之前，會先變得更糟。現在的情況并不樂觀。”
半導體短缺等一些因素可能會消退。但這一點在汽車價格上表現得尤為明顯，因為缺乏芯片使得汽車制造商無法滿足需求。
二手車價格再次成為CPI的重要推手，較9月份上漲2.5%，同比上漲26.4%。新車價格環比上漲1.4%，過去12個月上漲9.8%。
Swonk說，通脹上升可能會促使美聯儲加快縮減每月1200億美元的債券購買計劃。這將使美聯儲在明年加快加息步伐。
獨立外匯分析師Erik Bregar表示：“一份反映通脹攀升的數據令投資者猜測美聯儲可能會提前加息。”
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