隨着特朗普重新參加總統競選，許多人都想知道，他的勝利對美國能源行業意味着什麼。此前三年，美國實施了嚴厲的氣候政策，並限制了新的油氣開發。特朗普是會在未來幾年加大對油氣的投資，還是會繼續走拜登總統正在打造的綠色轉型之路？
在他的政府任期內，特朗普不斷表達他的目標是更大的能源獨立性。這意味着批准廣泛的油氣生產，旨在加強美國的能源安全，減少外國能源進口。到特朗普執政的最後一年，石油進口量降至790萬桶/天，而2016年奧巴馬總統執政時為1000萬桶/天。雖然這表明石油進口量大幅下降，但美國從未像共和黨經常宣稱的那樣實現能源的完全獨立。
拜登政府經常被指責對新的油氣鑽探施加限制，背離了追求能源獨立的道路。但為了應對疫情后全球原油需求的增長，拜登執政第一年的美國石油產量高於特朗普執政頭兩年的任何一年。專家們認為，是經濟因素和來自華爾街的壓力阻礙了美國石油公司大幅增產，而下一屆特朗普政府可能也會如此。雖然特朗普可能會讓石油租賃更容易獲得，但這將影響長期石油生產，而不是當下產出。
在上一任總統任期內，特朗普讓美國退出了《巴黎氣候協定》，稱該協定損害了美國的經濟雄心。展望未來，公眾想知道特朗普是否會繼續堅定支持油氣，以及他是否會支持目前正在美國共和黨政策專家和特朗普競選網站上出現的能源多元化的發展，特朗普如果當選，可能會取消拜登在氣候方面取得的許多進展，轉而支持進一步發展化石燃料。
在氣候進展方面，特朗普已承諾再次退出《巴黎協定》。專家們認為，特朗普還會尋找辦法，停止根據《通脹抑製法》（IRA）引入的稅收減免，把錢用於其他領域。然而，這在很大程度上取決於共和黨在11月大選后能否控制參眾兩院。
拜登政府執政期間，電動汽車行業在稅收減免和IRA提供的其他財政激勵措施的支持下迅速發展。美國目前正計劃從內燃機汽車大幅轉向電池電動汽車，並對該國的充電基礎設施進行巨額投資。與此同時，特朗普經常表示反對電動汽車，並可能鼓勵汽車製造商放緩轉向電動汽車生產，繼續更久地生產內燃機汽車。但對於那些已經在電動汽車充電基礎設施上投入巨資、預計公眾對電動汽車需求將不斷增長的州來說，這可能是一項艱巨的任務。不過，任何放緩電動汽車市場發展的舉措都可能導致延長美國的油氣需求，目前預計其將在2025年至2027年之間見頂，然後緩慢下降。
特朗普最近在能源和移民問題上非常直言不諱，他不止一次表示，如果他是「一天的獨裁者」，他會解決兩個問題：「鑽探和關閉邊境」。這表明，他將強烈支持油氣生產，而不是可再生能源，這將使未來幾年的投資環境更加有利於石油巨頭。
近年來，作為對俄烏衝突以及隨後對俄羅斯能源實施制裁的回應，美國迅速發展了天然氣生產，並開發了新的出口渠道。隨着新項目上線，預計液化天然氣（LNG）產量將繼續增加，對歐洲和其他國家的出口也將飆升。如果當選，特朗普可能會批准更多的天然氣項目，並支持出口大量的LNG，以對抗俄羅斯的全球能源主導地位。預計他還將重修美國內政部為期五年的海上油氣租賃計劃，以擴大鑽探拍賣的規模和範圍。
總的來說，看來很明顯，如果特朗普當選連任總統，他將扭轉拜登政府在氣候變化方面所做的大部分工作。他的當選可能會使IRA的進展停滯，可再生能源和清潔技術的投資者正在觀望拜登時期引入的稅收減免和其他財政激勵措施是否繼續存在。此外，預計特朗普將結束對油氣租賃的任何限制，並在未來幾年促進化石燃料行業的擴張。
