FX168財經報社(香港)訊 日前，彭博社撰文指出，美國總統拜登(Joe Biden)面臨著越來越大的壓力，甚至來自民主黨同僚，要求他采取禁止石油出口等措施來應對汽油價格上漲的問題。不過，此舉可能會顛覆全球市場，阻礙頁巖油鉆探，最終也不會給美國司機帶來多大幫助。
就在六年前，美國國會解除了長達40年的美國石油出口禁令，從而重塑了全球原油流動，改變了地緣政治力量，擾亂了整個經濟。美國已成為世界上最大的石油生產國，其原油已銷往50多個國家，出貨量往往超過除沙特阿拉伯以外的任何歐佩克國家。
現在收回投資幾乎肯定會讓美國的旗艦產品西德克薩斯中質原油(West Texas Intermediate)變得更便宜，但這也會傷害正在從去年前所未有的市場崩潰中復蘇的頁巖鉆井公司。與此同時，在美國供應不足的全球市場上，依賴進口石油的美國墨西哥灣沿岸煉油廠可能最終要為進口石油支付更高的價格。
“如果你封鎖原油，造成WTI價格的人為下跌，你對司鉆的傷害可能大于對司機的幫助，”研究公司ClearView Energy Partners的董事總經理Kevin Book說。“對美國經濟來說，在石油領域的投資比在服務領域的儲蓄更有好處。”
美國的盟國正面臨一場危機，這場危機已導致英國幾家能源供應商破產，歐洲一些重工業工廠關閉，美國原油供應的突然減少將是一個嚴重打擊。美國的石油出口量經常超過每天300萬桶，超過科威特和伊朗等主要歐佩克成員國的產量。
“這項禁令的影響將是非常大的，”Tortoise Capital Advisors的投資組合經理Matt Salle說。該公司管理著大約80億美元的能源相關資產。“我們將從海外市場遭遇極端的阻力。”
目前尚不清楚拜登是否會實施出口禁令，盡管能源部長Jennifer Granholm上個月表示可能會實施。但隨著加油站汽油價格達到2014年以來的最高水平，要求政府這樣做的呼聲越來越高。
Jennifer Granholm上月在英國《金融時報》舉辦的一個論壇上表示:“我們沒有使用過這個工具，但它也是一個工具。”
本周，11位民主黨參議員在一封信中敦促拜登盡快采取行動，其中包括幾位因關注氣候變化而聞名的參議員。參議員們援引了家庭和小企業的“不適當負擔”，并敦促采取包括禁止出口美國原油在內的措施。
“隨著美國致力于促進清潔和可再生能源的長期發展，我們必須確保美國人在加油的同時能夠負擔得起他們的汽車。”這封信的簽名來自馬薩諸塞州的Elizabeth Warren和“綠色新政”的作者Ed Markey等氣候鷹派人士。
在民主黨呼吁采取行動之際，共和黨人一直在不斷抨擊拜登政府不斷上漲的能源價格，同時質疑暫停石油和天然氣鉆探以及取消Keystone XL石油管道項目等舉措。
民主黨呼吁將更多的石油投放到市場，同時出臺出口禁令，這可能會為那些可能會受到更關注向可再生能源過渡的環保支持者攻擊的環保參議員提供掩護。
石油出口禁令和成品油出口禁令是白宮準備的備選補救措施之一，不過從戰略石油儲備(Strategic Petroleum Reserve)中釋放石油被認為是最有可能的，據一位知情人士透露。
美國能源情報署(EIA)周二發布的一份報告讓本周的情況變得稍微復雜了一些，該機構據估計，石油市場將供過于求，價格將在明年初下跌，使政府干預的理由更少。
“能源部長和總統繼續監察市場和價格，包括昨天環評的預測，并繼續評估在適當時機采取適當行動的選擇。”美國能源部副幕僚長Jeremiah Baumann周三告訴記者。
不過，咨詢公司Rapidan Energy Group總裁、前白宮官員Bob McNally說，最有可能的行動方針是從緊急儲備中釋放石油。
McNally說:“無論從哪方面看，政府都在竭力期待SPR（戰略石油儲備）的釋放，而這正是市場所期待的。”“我仍然相信市場預計本周晚些時候會釋放SPR，我認為這是最有可能的選擇。”
這也不會受到頁巖鉆探商的歡迎。“如果我是一個生產商，我正在考慮帶回一些鉆井平臺，然后突然之間，美國將開始真正看到SPR的原油，你將重新考慮這個決定，”Tortoise Capital Advisors的Salle說。至于出口禁令，他根本沒看到。“這不會發生，”Salle說。
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