- 報告期：2021年第四季度
- 財報發佈時間：1月26日(星期三)盤後
- 預期營收：168.8億美元
- 預期每股收益：2.25美元
Investing.com - 這一次，特斯拉(NASDAQ:TSLA)的財報表現可能退居次要地位，而其極高的估值可能成為焦點。在宏觀環境轉向避險之際，不可持續的估值越來越危險。
疫情爆發後，特斯拉的股價表現卻一直歎為觀止。截至去年11月上旬，特斯拉的股價在兩年時間裡飆升了超1000%。
但隨著加息預期升溫以及公司首席執行官馬斯克(Elon Musk)出售股份，特斯拉股價相比去年11月4日的歷史高點1229.91美元下跌了25%。
特斯拉本月早些時候表示，雖然於供應鏈緊張以及晶片和其他零部件缺貨，但其2021年全年汽車交付量激增87%。
去年，特斯拉產量也達到約93萬輛汽車。瑞士信貸(Credit Suisse)近期估計，其中超過一半可能是在上海製造。
而摩根士丹利本月重申了特斯拉的「增持」評級，並表示沒有哪家公司能夠撼動特斯拉的銷量。目前，特斯拉正在三大洲擴張業務，位於德克薩斯州奧斯丁和德國柏林的新工廠也即將完工。
財報門檻極高
雖然特斯拉前景向好，但是我們認為特斯拉克服供應鏈瓶頸的能力也有限，多數分析人士可能因為這個相同的理由認為短期內特斯拉的股價不會大漲。
特斯拉首席財務官Zachary Kirkhorn在去年10月份表示：
「(我們)正在盡最大的努力最大限度地提高產能來滿足日益增長的清潔能源汽車需求。總而言之，我們提高產能的速度還不夠快。」
根據InvestingPro資料，特斯拉股票的12個月市盈率為279倍，極大地抬高了財報門檻，以至於特斯拉的財務業績不能有任何瑕疵。
由於估值極高，押注特斯拉的風險也非常大。根據InvestingPro的模型，特斯拉股價的公允價值為735.60元，相比現價有21%的下跌風險。
分析人士對特斯拉的一致預期也是一樣的看法。根據Investing.com對37名分析師的調查，16名給予特斯拉買入評級，11名為賣出，其餘為中性。
結語
去年最後一個季度，特斯拉成功實現交付量目標，並可能再次錄得強勁的業績。然而，供應鏈瓶頸遲遲解不開，天價的估值可能會令投資者繼續觀望，尤其是成長股整體承壓並正在進行重大回檔。
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翻譯：劉川