智通財經APP獲悉，國證國際發佈研究報告稱，維持比亞迪股份(01211)“買入”評級，目標價340港元。2024年比亞迪新能源乘用車銷售425.0萬輛，超額完成銷量目標。該行看好比亞迪憑藉強大的技術優勢及成本優勢，在激烈的行業競爭中能夠保證市佔率與業績的穩步提升。
國證國際主要觀點如下：
超額完成24年銷量目標。
12月比亞迪銷量達到50.9萬輛，同比增長49.7%，其中純電動乘用車銷售20.8萬輛，同比增長8.9%，插混乘用車銷售30.1萬輛，同比增長101.9%。2024年全年，公司新能源乘用車批發銷售425.0萬輛，同比增長41.1%。純電動乘用車銷售176.5萬輛，同比增長12.1%。插混乘用車銷售248.5萬輛，同比增長72.8%。12月新能源出海銷量5.7萬輛，同比增長58.3%，2024全年累計出海41.7萬輛，同比增長71.9%。創下了中國車企在海外市場新能源銷量的新紀錄。
新車矩陣磅礴來襲。
比亞迪品牌首款高端MPV夏預計於1月8日上市，盲訂價格是28.98萬-35萬，新車搭載第五代DM技術，配備雲輦-C智能阻尼車身控制系統、DiPilot智能駕駛輔助系統等科技配置。在上半年，比亞迪還會推出王朝旗艦車型漢L、唐L、騰勢N9。從命名方式上來看，漢L、唐L兩款新車的尺寸都要比現款車型更大。唐L定位爲中大型SUV，漢L則定位中大型轎車。唐L和漢L都將搭載第五代DM混動技術，純電版車型則將使用第二代刀片電池，續航有望超過1000公里。
加大投入智能駕駛，多線併發，全力實現技術趕超。
近年來，比亞迪將智能駕駛列爲核心戰略之一，對相關研發團隊進行了多輪優化與重組。對於L2級低階自動駕駛，比亞迪憑藉自身深厚的技術積累，已實現完全自主研發。對高階智駕比亞迪持開放包容的合作態度，採取自研及供應商協同發展的雙軌模式，合作方包括Momenta、地平線、華爲等。在24年12月，比亞迪的高階智能駕駛輔助系統“天神之眼”向仰望U8、騰勢Z9GT、騰勢N7進行OTA推送，無圖城市領航功能在全國範圍開通，代表了比亞迪在智能駕駛領域迎來了全新突破。