智通財經APP獲悉，根據1月1日生效的更嚴格規則，特斯拉(TSLA.US)Cybertruck今年首次有資格獲得高達7500美元的美國稅收抵免，該規則還取消了其他電動汽車的聯邦補貼資格。
美國能源和環境保護局表示，目前有資格獲得補貼的電動汽車和插電式混合動力車只有18款，比去年的22款有所下降。作爲美國總統拜登簽署的《通脹削減法案》的一部分，此次抵免重新分類收緊了電池零部件及製造原材料的本土採購要求。
由於電動汽車總體需求減弱，以及威脅要終止聯邦補貼計劃的美國當選總統唐納德·特朗普準備在本月晚些時候上任，符合資格的電動汽車數量隨之減少。
據瞭解，特斯拉在2024年因電動汽車需求放緩而遭到猛烈拋售，不過隨着特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克大力支持的特朗普贏得美國總統選舉，特斯拉股價應聲大漲。市場押注特斯拉將從馬斯克與特朗普的關係中受益匪淺。
市場普遍認爲，特朗普政府可能減少電動車稅收優惠，而特斯拉憑藉其規模優勢，有望在非補貼環境中獲得更大市場份額。同時，特朗普關稅政策可能進一步推動特斯拉在美國市場的競爭力，因爲特斯拉在美國擁有較爲完善的供應鏈。
除了特斯拉四款車型(包括Cybertruck)之外，其他九個品牌的電動汽車也符合資格，其中包括現代汽車的Ioniq 5和Ioniq 9，以及姊妹品牌起亞汽車的EV6和EV9。
新車購買者還面臨收入和車價方面的限制，這可能會影響其獲得補貼的資格。
根據美國政府的最新清單，大衆汽車的ID.4跨界車失去了7500美元的全額稅收抵免。福特汽車、日產汽車、Rivian Automotive、Stellantis 和大衆汽車生產的一些電動汽車和插電式混合動力汽車之前曾獲得高達3750 美元的稅收抵免，但現在不再符合資格。
在Cybertruck獲得稅收抵免資格的消息傳出之際，該車型因週三在拉斯維加斯特朗普酒店外發生爆炸而登上頭條新聞，該事件正在作爲潛在的恐怖行爲進行調查。
另外，數據顯示，特斯拉四季度交付車輛495,570輛，分析師預期交付512,277輛，打破上年同期所創歷史最高484,507輛。四季度Model 3/Model Y交付471,930輛，分析師預期交付484,575輛。據CNBC測算，2024年全年，特斯拉累計交付/銷售大約179萬輛，之前一年交付180萬輛。
受四季度交付量不及預期影響，特斯拉週四股價下跌6%。