智通財經APP獲悉，能源分析師稱，由於低迷的夏日駕駛季使得煉油廠利潤率下降，第二季度美國煉油廠盈利料將同比大幅下滑。美國能源信息署(EIA)的數據顯示，第二季度煉油商將加工能力提高至93.5%，高於去年同期的91%，以滿足汽油和柴油需求的預期飆升，但最終未達到預期水平。
分析師說，受中東新建煉油廠和中國出口增加的推動，本季度柴油庫存不斷增加，煉油利潤率縮水，利潤減少。TD Cowen分析師Jason Gabelman表示，“第二季度煉油業務下滑，這讓投資者措手不及。”
英國石油(BP. US)和埃克森美孚(XOM.US)本月早些時候表示，煉油利潤率下降，部分原因在於燃料價格疲軟，預計也將對第二季度業績產生負面影響。據悉，兩家公司將分別於7月30日和8月2日公佈財報。
同時，6月美國汽油裂解價差(汽油和原油期貨之間的價差)跌至每桶22.02美元，爲2月以來最低。6月柴油裂解價差跌至每桶22.22美元的兩年低點。
美國第二大煉油商(按產能計)Valero Energy (VLO.US)將於週四公佈業績，根據LSEG數據，分析師預計每股盈利爲2.60美元，低於一年前的5.40美元。自第一季度末以來，Valero的股價下跌了約14%，較早前的漲幅有所回落。
美國產量最大的煉油商Marathon Petroleum (MPC.US)將於8月6日公佈財報業績，根據LSEG的預估，該公司每股盈利預計將達3.22美元，上年同期爲5.32美元。
與此同時，菲利普斯66 (PSX.US)本月底將公佈財報業績，LSEG預計每股收益將達1.98美元，上年同期爲3.87美元。
展望未來，汽油需求疲軟和全球柴油供應增加的組合可能會持續下去，並在未來幾個月繼續限制利潤率。
金融公司Tudor, Pickering, Holt and Co的下游研究主管Matthew Blair表示，美國西海岸的運營商可能被迫縮減煉油廠的運營規模，以應對利潤率較低的環境。
根據EIA的數據，今年春季美國西海岸汽油和柴油煉油廠的利潤率低於平均水平。
GasBuddy.com的石油分析師帕特里克·德哈恩(Patrick De Haan)稱，“隨着夏季即將結束，需求將進一步下降。對煉油商來說，則沒什麼可期待的了。”