加碼AI和自動駕駛,谷歌前途可期?

發布 2024-7-24 下午09:43
加碼AI和自動駕駛,谷歌前途可期?
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全球搜索巨擘谷歌(GOOG.US)2024年第2季業績表現優於預期,谷歌雲更是迎來里程碑時刻。然而,二級市場投資者並不買賬,7月24日盤前交易谷歌的A類股和C類股紛紛錄得下跌。

那麽,谷歌第二季度的業績報表給投資者傳遞了哪些不好的消息呢?同時,谷歌的管理層對未來的發展趨勢又有哪些看法呢?

01 整體業績:乏善可陳

2024年第2季,谷歌(GOOGL.US)的季度收入按年增長13.59%,至847.42億美元;經營溢利按年增長25.58%,至274.25億美元,經營利潤率按年上升3.09個百分點,至32.36%;季度淨利潤按年增長28.59%,至236.19億美元,淨利潤率按年上升3.25個百分點,至27.87%。

見下圖,儘管谷歌的季度收入規模尚未超越去年第4季,但經營利潤率得到了很大的提升,已高於2021年下半年其廣告業務強勁增長時的高位32.30%。

2024年上半年,谷歌合共派發了現金股息24.66億美元,同時回購了313.8億美元股份,若加上2023年下半年的回購金額,谷歌或合共向投資者返還了658.24億美元,而其當前的C類股市值為2.27萬億、A類股市值為2.25億美元,大約相當於其市值的2.9%。於2024年7月23日,谷歌又宣派現金股息每股0.20美元。

谷歌最新的季度業績有幾個重點值得留意:1)YouTube的廣告營收增長低於預期;2)AI的持續發展;3)谷歌雲的突破性表現;4)加碼對Waymo的投資。

02 細分業務:廣告挑大梁,YouTube拖後腿

目前,廣告營收仍是谷歌主要的收入及利潤來源。

2024年第2季,谷歌搜索及其他業務收入按年增長13.80%,至485.09億美元,佔了谷歌總營收的57.2%。

管理層透露增長主要受到零售垂類和金融服務需求增長的帶動。

作為全球最大的社交視頻平台之一,YouTube的廣告收入按年增長13.02%,至86.63億美元,低於市場預期的89.3億美元,市場認為,這意味著來自TikTok的競爭在加劇。流量獲取成本按年上升6.76%,至133.84億美元,財華社估算,流量獲取成本與其廣告收入之比由上年同期的21.56%,改善至20.71%。

儘管谷歌的廣告收入仍保持雙位數增長,但其增速或有所放緩,包括搜索、YouTube和網絡廣告在内的季度廣告營收按年增長11.13%,至646.16億美元,增幅低於上個季度的13.04%。

谷歌廣告收入加上訂閱、平台和設備在内的谷歌服務總收入於2024年第2季為739.28億美元,按年增長11.53%;分部經營溢利為296.74億美元,按年增長26.52%,是谷歌最主要的利潤來源,抵消了其他業務的虧損。季度經營利潤率從上年同期的35.38%和上個季度的39.63%,進一步提升至40.14%。

谷歌預計將在2024年下半年迎來廣告收入的增長,部分來自亞太地區的零售商。訂閱、平台和設備方面,訂閱業務將迎來強勁增長,但是由於去年第二季度YouTube TV價格上漲的影響,同比增長率出現了連續下降,此影響會持續至今年的餘下時間。

03 未來驅動力:AI與谷歌雲

谷歌雲的2024年第2季度業績表現亮眼:季度收入首次突破100億美元,與此同時,季度經營溢利首次突破10億美元。

在谷歌公佈第2季業績的前夕,被譽為OpenAI競爭對手的初創公司Wiz,拒絕谷歌提出的230億美元收購建議,而計劃尋求上市,這是谷歌歷來最大宗的收購計劃。

儘管如此,谷歌並沒有停下AI的發展步伐。

在業績發佈會上,谷歌管理層透露了一些AI和谷歌雲的進展。

今年以來,其AI基礎架構和為雲客戶提供的生成式AI解決方案已經創造了數以十億計的收入,並已吸引了超過200名開發者使用。

谷歌認為,在搜索和基礎架構的領先位置讓其能夠遵從内部戰略,賦能產品團隊迅速響應。加上模型構建專長,該公司能夠在技術的持續演變中掌控未來的發展。

谷歌表示,其在AI堆棧的每個層級都在創新,從芯片到代理到更多。這是一個巨大的優勢,該公司相信這將是其長期處於領先位置的底氣。

該公司透露,現在有超過150萬開發者使用Gemini,最近其推出了比以往更強大和更高效的新模型,Gemini現在有四種尺寸,每種型號都是為專門的用例而設。

就200萬tokens而言,谷歌能夠為當前的所有大模型提供最長的文本窗口,為開發者提供其他模型無法處理的用例。現有六款擁有超過20億月活躍用戶的產品都能使用Gemini。

谷歌提到了它的Astra項目,這是由谷歌AI團隊推出的多模態對話式AI項目,能夠理解和生成文本,同時還能處理圖片、視頻甚至音樂,打破了傳統文本交流的限制。谷歌一直致力於打造一個通用代理,這是一個雛形,看看對人們的日常生活能帶來哪些幫助。

谷歌於第2季宣佈在馬來西亞地區建立的第一個數據中心和雲計算區域,以及在愛荷華州、弗吉尼亞州和俄亥俄州的擴展項目。

值得留意的是,TPU也是谷歌在AI領域的一項重大投資,其定制的第六代AI加速器Trillium被指為谷歌目前性能最好、最節能的TPU,與TPU v5e相比,每個芯片的峰值計算性能提高了近5倍,能效提高了67%。

最新的英偉達(NVDA.US) Blackwell平台將於2025年初進入谷歌雲。谷歌表示將繼續投資於設計和建設強大而高效的基礎設施,以支持其在人工智能方面的努力。不過,首當其衝的還是分配資源來創造產能。

谷歌雲方面,谷歌表示期内獲得了日立、摩託羅拉手機和畢馬威等大客戶。

此外,谷歌與甲骨文(ORCL.US)的深入合作極大地擴展了面向它們龐大客戶群的合作產品。而谷歌雲的強勁發展主要受到AI基礎架構建設的推動,例如谷歌為Essential AI等人工智能初創公司提供了領先的模型和高性能計算應用的性價比。

自推出Cloud Next以來,谷歌繼續推動根本性的差異化,這包括Trillium,以及由NVIDIA H100 GPU驅動的A3 Mega,它的網絡帶寬是A3的兩倍。

管理層表示,谷歌於第2季將AI融入其安全產品組合中,幫助TELUS加強其主動安全態勢。

04 打造新增長曲線:自動駕駛

管理層在業績發佈會上表示,繼續聚焦於提升整體效率和長期投資回報,針對Waymo推出一個50億美元的投資計劃,該計劃或分多年進行。

有意思的是,同一日公佈季度業績的通用汽車(GM.US)透露,由於監管問題,該公司的自動駕駛分部Cruise將無限期延遲自動駕駛班車Origin的生產,而是將路線圖聚焦在下一代自動汽車雪佛蘭Bolt電動汽車上。

與此同時,特斯拉(TSLA.US)在早前已經透露無人駕駛出租車CyberCab將從8月延遲到10月推出。

不過,谷歌的搜索引擎同行百度(BIDU.US)所推出的無人駕駛出租車蘿蔔快跑,流量數據在爬升。

在這個節骨眼,谷歌卻加碼對Waymo的投資,或顯示出谷歌在無人駕駛領域出人頭地的決心。

從外媒數據來看,Waymo分别於2020年3月和5月獲得22.5億美元和7.5億美元的D輪融資,主要投資者包括銀湖資本、普信集團、富達投資等。2021年6月獲25億美元的E輪融資,由矽谷頂級風投a16z領投。

從Crunchbase的數據來看,當前Waymo的估值或為300億美元,與通用汽車的自動駕駛分部Cruise估值相同。Waymoz在接下來的無人駕駛大戰中能否脫穎而出值得關注。

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