FX168財經報社(亞太)訊 股神巴菲特(Warren Buffett)旗下伯克希爾·哈撒韋公司再一次拋售比亞迪股份，持股比例從兩年前的20%以上，到目前已跌至5%以下。利空傳出後，比亞迪股價出現三週多來的最大跌幅。
週二(7月23日)亞市尾盤，比亞迪在港股股價跌深3.66%，報在237港元，爲6月27日以來的最大盤中跌幅。
(來源:Trading View)
這使得比亞迪今年的漲幅縮減至12%左右，但仍好於競爭對手特斯拉1.2%的漲幅。
根據週一提交給香港交易所的文件，巴菲特領導的伯克希爾·哈撒韋公司目前持有比亞迪4.94%的股份，低於5.06%。跌破5%的門檻意味着，伯克希爾·哈撒韋公司不再有義務披露任何進一步的出售，或者是否完全退出其持股。
(來源:Bloomberg)
彭博社報道，巴菲特是世界上最精明的投資者之一，他早期對比亞迪的投資使該公司獲得了2000%的收益。比亞迪在短短20多年的時間裏從一家名不見經傳的中國手機電池供應商發展成爲最大的電動和混合動力汽車製造商。比亞迪的市值爲1000億美元，是繼特斯拉和豐田汽車公司之後全球第三大最有價值的汽車製造商。
其他早期投資者也獲利了結，喜馬拉雅資本曾持有7500萬股，持股比例約爲8.2%，但其持股比例在2021年跌至5%以下。
喜馬拉雅董事長Li Lu曾向已故的伯克希爾·哈撒韋公司前副董事長查理·芒格(Charlie Munger)推薦這家中國汽車製造商。
2008年，伯克希爾·哈撒韋公司斥資2.32億美元購買了2.25億股比亞迪在香港上市的股票。
據悉，比亞迪的市場領先地位部分源於其垂直整合，從而降低了成本。該公司生產自己的電池和半導體，甚至擁有自己的船隻將汽車運往國外，以及其在各個價位上都擁有吸引力強、設計精良的汽車陣容。
儘管伯克希爾·哈撒韋公司減持了比亞迪的股票，但比亞迪的勢頭卻越來越強勁。
從財報上可以發現，該公司今年第二季的電動汽車和混合動力汽車銷量創下了歷史新高。4月至6月間，比亞迪的銷量接近100萬輛。
實際上，巴菲特近期不僅在比亞迪的投資上獲利了結，在美國銀行業也有所行動。
據上週五的公開文件顯示，伯克希爾·哈撒韋公司以14.8億美元，出售了約3400萬股的美國銀行(BofA)股票。
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而他近期收到最好的94歲生日禮物，是旗下伯克希爾·哈撒韋公司市值逼近1萬億美元。