智通財經APP獲悉，電動汽車製造商Rivian Automotive(RIVN.US)將在週二美股收盤後公佈其2024年第一季度的財務業績。市場普遍預測該公司第一季度的營收將達到11.7億美元，相較於上年同期的6.61億美元有所增長;同時，預計每股虧損爲1.17美元，相比上年同時期的1.25美元虧損有所減少。截至發稿，該股盤前漲超8%，報11.18美元。
根據Rivian Automotive公佈的信息，其位於伊利諾伊州諾默爾的製造工廠在今年第一季度共生產了13,980輛汽車，並交付了13,588輛，超出了分析師預期的11,893輛。公司表示，這一生產和交付結果符合其自身預期，並重申了2024年全年57,000輛汽車產量的目標。
在三月份的公司活動中，Rivian推出了R2和R3車型，該活動獲得了積極反響。投資者和分析師可能正期待關於R2車型預訂情況的更新信息。在上一份季度報告中，公司強調了成本效率和每輛交付車輛的毛利作爲重點，這些指標在即將公佈的第一季度業績中值得密切關注。
此外，有關蘋果公司(AAPL.US)探索與Rivian合作的傳聞也引起了市場的關注。儘管目前尚不清楚兩家公司是否已經進行了交談，但Rivian已經將亞馬遜(AMZN.US)作爲其主要投資者和商用車客戶。
關於電動汽車需求的問題，Needham的分析師克里斯·皮爾斯在4月份將Rivian的目標價從18美元下調至13美元，同時保持了對公司的買入評級。
皮爾斯認爲，儘管R1S車型的市場需求好於預期，但長期需求仍是關鍵問題。他在報告中提到，R1S二手車的價格好於預期，並且儘管預計隨着二手車供應的增加，價格會有所下降，但目前還沒有看到需求急劇下降的跡象。
在R2車型發佈後，皮爾斯更新了交付估計，預計2026年和2027年的交付量將分別達到154,378輛和237,037輛，這一預測高於市場普遍預期。他還指出，隨着R2和R3車型的推出，Rivian的總潛在市場(TAM)將會擴大。不過，他認爲R2車型短期內不會成爲推動銷量的催化劑。
皮爾斯還提到，與從傳統汽車製造商轉型不同，Rivian作爲從零開始的電動汽車製造商，在供應鏈和製造方面可能會有優勢。
其他分析師對Rivian的評級和目標股價如下：
- 瑞信(Credit Suisse)：持有評級，目標價從11美元下調至10美元
- 巴克萊(Barclays)：持股觀望評級，目標價從12美元下調至10美元
- 瑞銀(UBS)：將評級從賣出上調至中性，目標價爲9美元
- 摩根士丹利 (NYSE:MS)( Morgan Stanley )：增持評級，目標價從14美元下調至13美元
- 坎託·菲茨傑拉德(Cantor Fitzgerald)：增持評級，目標價23美元
總體來看，儘管分析師對Rivian的長期前景持樂觀態度，但他們對公司短期內的股價表現和市場需求持有不同看法。隨着Rivian公佈第一季度的財務業績，投資者將能夠更清晰地瞭解公司的財務狀況和市場表現。