FX168財經報社(北美)訊 特斯拉在週二（4月23日）收盤後公佈第一季度盈利結果時，有很多東西需要證明。
過去一個月，該公司受到一系列負面消息的打擊。
從第一季度的交付嚴重失誤，到召回4,000輛賽博卡車，再到從低成本Model 2轉向機器人出租車的潛在重大轉變，再到大裁員以及暢銷車型的全面降價，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 必須安撫那些經歷了痛苦的市場波動的投資者的神經。
特斯拉股價週一觸及52周新低，至138.80美元。該股今年迄今已下跌43%，較2021年11月創下的歷史高位下跌66%。
以下是華爾街對特斯拉週二公佈第一季度盈利結果的預期。
巴克萊銀行：「面臨投資主題的轉變」
巴克萊銀行上週在一份報告中表示，預計特斯拉的財報電話會議將成爲該股的負面催化劑，因爲投資者已經接受了該公司可能從低成本Model 2戰略轉向的可能性。
巴克萊分析師丹·利維（Dan Levy）表示：「面對投資主題的轉變和巨大的不確定性，特斯拉的這次電話會議格外令人期待。」 「期待負面催化劑。」
利維表示，他預計備受關注的特斯拉第一季度毛利率將低於華爾街的普遍預期。
利維表示：「此外，我們預計特斯拉不會發表任何評論來阻止投資者相信近期基本面仍然疲軟。」 「自由現金流可能爲負，這是自2020年第一季度以來自由現金流爲負的第一季度。這一結果可能存在一些令人震驚的因素。」
最後，利維表示，雖然投資者在電話會議上提出的問題將主要集中在特斯拉的長期戰略上，但「這些問題可能沒有答案。」
巴克萊對特斯拉的評級爲「中性」，目標價爲180美元。
美國銀行：「結果很重要，但增長因素可能更重要」
美國銀行表示，特斯拉的不利因素衆所周知，並且很可能充分反映在股價中。這將使該公司對當前電動汽車需求狀況及其未來增長計劃的評論變得更加重要。
根據該銀行最近的一份報告，這可能會讓該股出現積極的價格反應。
美國銀行表示：「儘管近期面臨壓力，但未來增長動力的公佈有可能支撐該股。」 「結果很重要，但增長因素可能更重要。」
雖然該銀行預計特斯拉不會在財報電話會議上發佈任何重大產品公告，但它可能會就定於8月8日舉行的備受期待的Robotaxi活動提供一些暗示。特斯拉還可能重申其在2025年或2026年推出低成本車型Model 2的意圖，這可能會引起股票的積極價格反應。
美國銀行對特斯拉的評級爲「中性」，目標價爲220美元。
韋德布什：「把創可貼撕掉四分之一」
根據最近的一份報告，韋德布什（Wedbush）分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）表示，特斯拉即將發佈的收益報告對該公司來說是「關鍵時刻」。
艾夫斯表示，特斯拉當前的環境讓人想起該公司在2015年、2018年和2020年面臨的挑戰和不確定性，但這可能會導致長期股東的損失。
艾夫斯說：「這一次顯然有點不同，因爲許多特斯拉的長期信徒第一次放棄這個故事並認輸。」
艾夫斯表示，至關重要的是，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克確認低成本Model 2仍在公司的產品路線圖上，並表示第一季度業績可能會排在公司長期願景的任何更新之後。
「雖然我們和華爾街預計季度業績會出現創可貼，前景也會更加疲軟，但馬斯克需要在電話會議上做五件事，才能開始改變特斯拉故事的敘述。如果馬斯克再次輕率，那麼這次電話會議房間裏沒有成年人，如果沒有答案，那麼黑暗的日子就在前面，」艾夫斯說。
韋德布什將特斯拉評級爲「跑贏大盤」，目標價爲300美元。
摩根大通：「全球裁員超過10%破壞了高速增長的敘事」
摩根大通最近的一份報告顯示，特斯拉最近的裁員表明該公司的長期增長前景正在減弱。
摩根大通表示：「全球10%的裁員破壞了高速增長的敘述，並應進一步消除第一季度交付大幅下滑是由供應驅動的觀念。」
相反，該報告稱，特斯拉第一季度交付量大幅下滑可能是由於電動汽車需求下降所致。
如果增長停滯，該公司的溢價估值將面臨巨大風險。
「儘管特斯拉股價較2021年11月創下的歷史高點下跌了超60%，但其市值仍相當於全球最大的兩家汽車製造商豐田和大衆，加上通用汽車和福特的5930億美元估值總和，儘管摩根大通表示，到2023年，汽車製造商總共交付了超過3000萬輛汽車，而特斯拉的交付量不到200萬輛。 「顯然，估值仍然非常苛刻。」
摩根大通將特斯拉評級爲「減持」，目標價爲115美元。