智通財經APP獲悉，中國銀河證券發佈研報稱，低空經濟產業鏈包括上游飛行基礎設施及保障服務端，中游的航空器製造端以及下游的運營應用端。展望未來，中國銀河證券認爲低空經濟萬億級市場爆發在即，基建先行，製造與運營齊頭並進，建議“七維度”配置。
整機端，建議關注中直股份、萬豐奧威、縱橫股份等；動力系統端，建議關注航發動力、臥龍電驅、宗申動力等；機身結構端，建議關注中航高科、光威復材、廣聯航空等；空域管理端，建議關注中科星圖、萊斯信息等；適航認證端，建議關注廣電計量；低空感知端，建議關注納睿雷達、四川九洲、四創電子等；低空運營端，建議關注深城交、中信海直等。
中國銀河證券主要觀點如下：
軍工賦能製造業，數字化提速。軍隊信息化建設要求不斷加碼，預計2025年信息化裝備需求將超 2500 億元，進而推升軍工領域信息化/數字化的深度和廣度。2023 年，軍工央企在上市央企科技指數中佔比最高，接近 40%，儼然已成爲央企數字化轉型的中堅力量。數字低空是軍工產業賦能民用製造業，助力國民經濟數字化比重提升的重要方向之一。
數字低空將成爲數字經濟增長新引擎。隨着人工智能、雲計算、大數據、5G、數字孿生等信息通信技術的飛速發展，數字低空將助力數字經濟從平面空間向立體空間拓展，滲透率進一步提升。SILAS 系統會將低空空域轉變爲可計算的數字化空域，形成數字孿生空域，實現空域建模、時空計算、數據融合、仿真模擬等功能。數字低空能實現后土地財政時代的城市資產重塑：通過數字化方式將城市低空“重新開發”，城市資產“重賣一遍”，城市基礎設施“重建一遍”，進而實現城市資產的新一輪運營，完成數字化產業增收。依託低空經濟龐大的體量，疊加強有力的政策加持，數字低空有望成爲數字經濟增長新引擎。
低空經濟作爲新質生產力，“低空+”有望催生萬億市場。
無人航空器爲主要載體， UAM 市場空間廣闊。根據 MorganStanley 預測，2025-2035 年，UAM 載貨場景將率先迎來快速增長，而載人場景將於 2035 年逐步進入爆發期，軍事應用場景則貫穿始終。中性預測場景下，2040 年全球 UAM 市場規模將達 1 萬億美元，2050 年達 9 萬億美元，其中美國/中國市場分別爲 2.5/2 萬億美元。
“低空+物流”，支線末線物流迎蓬勃發展期。《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030 年）》提出大力發展低空支線末線物流，推動大型無人機支線物流連線組網，在長三角、粵港澳、川渝等地區開展無人機城際支線運輸及末端配送示範。低空物流是支末線場景的較優解，具有短期可盈利的商業潛力，發展前景明朗。
“低空+應急救援”需求迫切，有望先行先試。航空應急救援場景豐富，需求迫切，eVTOL 或將成爲該領域的有力補充，增量空間巨大。據航空工業報道，預計到 2025 年，我國航空應急救援領域整機市場規模有望達到 300 億元，無人航空器以及 eVTOL 將大有可爲。
“低空+旅遊”作爲 toC 端落地較快的應用場景，處於爆發前夜。eVTOL 憑藉低成本運營優勢，有望替代直升機、滑翔機和熱氣球等航空器，成爲低空遊覽主力。根據該行測算，未來 5 年，低空旅遊場景對 Evtol 的總需求量高達 13256 架，市場總規模約爲 320 億元。