智通財經APP獲悉，週一，電動汽車初創公司Canoo(GOEV.US)公佈了截至2023年12月31日的第四季度業績。Canoo第四季度營收以及提供的2024年營收指引均不及預期，同時警告稱若缺少資金將無法繼續運營。受此消息影響，Canoo週一美股盤後大跌超29%。
數據顯示，Canoo第四季度營收爲36.7萬美元，低於分析師預期的70萬美元;調整後每股虧損爲1.73美元，略好於分析師預期的每股虧損1.77美元。Canoo預計2024年營收將介於5000萬美元至1億美元之間，而這遠低於分析師預期的1.525億美元。
此外，Canoo連續第八個季度警告稱，其資金正在減少，在沒有額外融資的情況下無法繼續經營下去。該公司於2022年首次向投資者發出警告，稱其持續經營能力存在重大疑問，此後一直在籌集資金支持生產。
當前，市場對電動汽車的需求普遍放緩，原因是爲遏制通脹而實施的高利率打擊了消費者對電動汽車的興趣——電動汽車通常比燃油車更昂貴。這打擊了初創企業，並迫使主要汽車製造商推遲了電動汽車投資計劃，而包括特斯拉(TSLA.US)在內的電動汽車製造商則紛紛降價以刺激需求。
Canoo首席財務官Greg Ethridge在財報電話會議上表示:“隨着我們進入2024年，我們將繼續在獲得額外形式的債務和其他非稀釋性資本方面取得進展。”“讓我們明確一點。我們只會籌集到我們需要的資金。”
然而，由於需求的不確定性和幾家電動汽車初創公司的倒閉，電動汽車製造商的投資者變得謹慎起來，這反過來又使這些公司難以籌集更多資金。資金緊張的菲斯克(FSRN.US)上月表示，其與一家大型汽車製造商的潛在交易談判已經破裂。紐交所表示，由於股價水平"異常低"，計劃將菲斯克的股票摘牌。Canoo在3月份實施了反向拆股，以尋求重新符合納斯達克交易所最低1美元的出價要求。
在美國，造車巨頭們近期也紛紛緊急暫停電動汽車擴張計劃。去年年底，福特汽車(F.US)以需求疲軟爲由，推遲了對其電動汽車業務價值120億美元的投資。通用汽車(GM.US)取消了與本田汽車(HMC.US)達成的價值50億美元的平價電動汽車生產協議，並放棄了長期以來對2024年的產量預測。