智通財經獲悉，殼牌公司(SHEL.US)週二將與環保組織“地球之友(Friends of the Earth)”的荷蘭分支機構正面交鋒，對2021年一項具有里程碑意義的裁決提出上訴，該裁決要求這家石油和天然氣巨頭在2020年前削減其排放量。
這一決定可能被證明是歐洲石油行業的一個分水嶺，在疫情期間，歐洲的主要公司接受了向清潔能源的過渡，但隨着石油和天然氣價格飆升帶來創紀錄的利潤，這些公司又重新轉向化石燃料。就在上個月，殼牌下調了未來10年的減排目標。
2021年，荷蘭海牙(Hague)的三位法官裁定，到2030年，殼牌必須在2019年的水平上減少45%的排放量。這相當於每年減少排放7.4億噸二氧化碳，比德國的排放量還多。這比該公司目前計劃的到2030年將碳強度(不一定是總排放量)降低15%至20%的目標要激進得多。
地球之友荷蘭分部Milieudefensie負責人Donald Pols表示，殼牌最近的行動凸顯了這項裁決的必要性。Pols在阿姆斯特丹接受採訪時表示，通過削弱其排放目標，“殼牌證實了我們論點的基礎——存在監管缺口，這是對氣候和受氣候變化影響的每個人的中指”。
公司發言人表示，殼牌同意世界需要對氣候變化採取緊急行動，但“我們在如何實現這一目標方面有不同的看法”。該發言人稱：“我們正在上訴，因爲我們不認爲這是能源轉型的正確解決方案。這對應對氣候變化是無效的，甚至適得其反，根據荷蘭法律，這沒有法律依據。”
股東回報的阻礙：減排
甚至在殼牌的排放目標被淡化之前，就有人批評它是基於每單位能源產生的碳排放量。這意味着，在理論上，即使該公司在短期內通過提高產量增加了絕對排放量，但他們仍滿足了降低碳強度的承諾。Pols表示:“殼牌的氣候政策已經不合標準，新任首席執行官上任後，情況進一步惡化。”
該公司表示，當談到2050年淨零排放的目標時，針對其銷售的能源產品的碳強度和減少絕對排放量之間沒有區別。殼牌和Millieudefensie將在4月12日之前的四天時間裏在法庭上對峙。若該公司取得勝利將給一年多前上任的首席執行官Wael Sawan更多的空間來實現他提高投資者回報的首要任務。如果該判決得到維持，殼牌將有六年的時間來遵守裁決。
法院的判決指出，殼牌必須減少三種類型的碳排放。範圍1：直接來自他們自己的運營，範圍2：來自他們使用的能源，範圍3：來自他們的供應鏈和客戶。殼牌的絕大多數排放(約90%)屬於第3類。
法官們沒有規定殼牌必須如何削減其排放。殼牌施加了一項“嚴格的盡最大努力義務”，這意味着它必須“通過殼牌集團的企業政策發揮其影響力，例如對供應商施加要求”，以解決第2類和第3類問題。
減排合規潛在應對措施：出售燃料零售業務
如果殼牌敗訴，Millieudefensie將施壓該公司減少化石燃料的生產。Pols表示:“對殼牌來說，不投資新的油氣項目是一個很容易的開始。這應該是顯而易見的。”
然而，該公司遵守這一裁決的最簡單方法可能是出售其最大的第三類排放源——燃料零售設施。晨星公司股票研究主管Allen Good表示:“對於任何一家石油公司來說，實質性減少第3類排放的唯一方法就是撤資。剝離零售業務將對實現這一目標大有幫助，因爲殼牌的加油站讓該公司在銷售精煉產品時揹負了大量的排放，即使它不生產這些產品。”
大規模出售零售業務可以迅速減少殼牌的第3類排放，但不會對氣候目標帶來實質性意義，因爲這些工廠將繼續向客戶供應燃料。
殼牌已經表示，計劃在未來兩年內出售1000個零售站點，以應對對電動汽車充電器不斷增長的需求，相當於其運營站點的4%左右。此次撤資將幫助該公司實現到2030年將其石油產品使用的絕對排放量比2021年減少20%的新目標。
出售零售業務對財務的影響有限。去年，殼牌只有11%的現金流來自其營銷部門，其中包括道路燃料、電動汽車充電、潤滑油和一些低碳產品的銷售。近四分之三的現金流來自石油和天然氣生產。
晨星公司的Good報告稱，撤資也可能起反作用。殼牌計劃在這些地點提供電動汽車充電設備，這當然最終會降低它們的碳強度，並有助於提高電動汽車的普及率。