智通財經APP獲悉，據知情人士透露，全球第三大原油進口國印度的煉油商正尋求增加來自中東和其他附近國家的供應，原因是最近在紅海發生的船隻襲擊事件，加大了運輸時間延長和成本上升的風險。
最近幾周，由於也門胡塞反政府武裝的多次襲擊，貨主對進入紅海持謹慎態度。這引發了大規模的改道，許多船隻繞道好望角走了更長的路線，使航程延長了三週。從地中海和北海生產商運送貨物的船隻也受到影響，因爲它們在前往亞洲的途中需要經過蘇伊士運河和紅海。
知情人士表示，航運公司要求印度公司承擔通過常規路線運送貨物的風險溢價。煉油商不願意承擔額外的責任，並正在尋找替代供應商。
印度煉油商擔心，由於保險和貨運成本大幅上升，他們的利潤率可能會面臨壓力。不過，它們也需要跟上國內需求的步伐，由於這個南亞國家經濟的快速增長，國內需求正在上升。
一位公司管理人士表示，印度國有石油公司巴拉特石油公司已經安排了其他來源的原油，但沒有提供更多細節。
不願透露姓名的印度貿易部官員表示，政府建議商人走更遠的路線，使能源進口多樣化，更加強調從波斯灣和中亞購買。他們表示，與沙特阿拉伯和阿聯酋等國的談判也在進行中，以加強紅海地區的海上安全合作。
印度貿易部發言人沒有立即回覆置評請求。
Emkay Global Financial Services Ltd.首席經濟學家Madhavi Arora表示，俄羅斯從黑海地區出口的石油可能會受到影響並改變路線，從而導致中東原油的溢價上升。她表示，印度對歐盟的成品油出口也可能會受到影響。
上述知情人士表示，儘管印度煉油商對供應感到擔憂，但迄今爲止煉油廠的運行率還沒有受到任何影響。週二，印度總理莫迪與沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼討論了中東局勢，包括紅海襲擊事件。