智通財經APP獲悉，國泰君安發佈研究報告稱，隨着燃料電池汽車25年規劃5萬輛保有量的期限臨近，市場上新款燃料電池汽車不斷豐富，功率密度不斷提升，城市集羣效應明顯。系列功率產品佈局的燃料電池企業及相關配套公司以及綠氫佈局有望業績兌現的公司將受益。
▍國泰君安主要觀點如下：
國家標準委批准發佈了三項重要的燃料電池汽車國家標準。
這三項標準主要關於車載氫系統技術要求、低溫冷啓動試驗方法、能量消耗及續駛里程，三項標準在2023年11月27日開始實施。標準的實施將有力保障燃料電池電動汽車的安全運行，提升其經濟性，爲推動燃料電池汽車產業的標準化提供有力支持。除上述三項標準之外，還有一項通信用氫燃料電池供電系統正在編制中。
中央及地方均對燃料電池汽車補貼下發文件。
上週新增發佈的氫能政策共有9項，其中包括1項國家級政策和8項地方級政策。工信部等三部門對減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求進行了調整;廣東財政廳下達文件，對燃料電池汽車示範應用進行補助資金，其預算是第一年度獎勵爲7687萬元，其中：車輛資金合計7404萬元，廣州4972萬元，佛山2432萬元;氫能資金合計283萬元，廣州54萬元，佛山228萬元，中山1萬元。
河北省獲中央財政第一年度燃料電池汽車示範應用獎勵共計17164萬元，江蘇省、廣東省東莞市、內蒙古自治區已發佈文件，爲本地區的氫能產業發展制定了規劃或指導意見。
中能建125套電解槽招標中電解槽廠家百家爭鳴，PEM電解槽的價格約是鹼性電解槽價格的5.5倍。
此次項目計劃採購110套ALK電解槽和15套PEM電解槽。從中標候選人來看，電解槽供應商主要是傳統老牌供應商、可再生能源龍頭公司以及新進入該領域的新秀，電解槽供應商的百家爭鳴局面有利於促進行業充分競爭，爲綠氫製備提供更具性價比的解決方案。價格上，鹼性最低中標價爲125.52萬元/MW，PEM爲580萬元/MW。
從中標候選人報價看，鹼性電解槽中標價最低的是陽光氫能，單價是125.52萬元/MW，中標價最高的是隆基氫能，單價是145.2萬元/MW，平均中標價格爲136.55萬元/MW。PEM電解槽中標價最低的是氫器時代，單價爲580萬元/MW，中標價最高爲康明斯，單價爲898萬元/MW，平均中標價爲755.79萬元/MW，PEM電解槽的價格約是鹼性電解槽價格的5.5倍。
風險提示：
燃料電池降本及相關配套設施不及預期;綠氫項目落地不及預期。