2023年是「一帶一路」倡議提出十周年。
十年來，中國與五大洲150多個國家、30多個國際組織簽署了200多份共建「一帶一路」合作文件；形成了3000多個合作項目，拉動了上萬億美元投資，沿線國家的經濟發展也因此受益。
10月17日至18日，第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇在北京舉行。此次論壇將同時舉辦3場高級别論壇（互聯互通、綠色發展、數字經濟）、6場專題論壇（涉及貿易暢通、民心相通、智庫交流、廉潔絲路、地方合作和海洋合作），同時還將舉辦企業家大會。
據悉，一些專業人士預計此次達成的成果總量有望超越前兩屆。
基於政策和企業層面均有明顯催化，「一帶一路」概念股也引起了資本市場的高度關注。
從2023年上半年的業績表現來看，在利潤端，長久物流（603569.SH）、保利聯合、上海電力（600021.SH）、振華重工、中遠海能、順灏股份的中期歸母淨利潤同比增速超過10倍，表現最佳；另有64只概念股的中期歸母淨利潤同比增速位於100%-1000%區間，包括長虹美菱、惠而浦、上海電氣（02727.HK）等。
與此同時，也有一些「一帶一路」概念股的中期業績是下滑的。同花順數據顯示，中鋁國際、八一鋼鐵、天山股份等多股的歸母淨利潤在2023年上半年遭遇了下滑。
而從股價表現來看，雖然2023年A股市場表現萎靡，但許多「一帶一路」概念股還是錄得了不錯的漲幅。其中，年初以來漲幅翻倍的有4只概念股，分别是中貝通信（603220.SH）、亞康股份、震有科技和聯合水務；另有28只概念的漲幅位於50%-100%區間，包括貝肯能源（002828.SZ）、北方國際、杭叉集團等。
不過，亦有一些「一帶一路」概念股在今年遭遇了下跌，晶澳科技、浙江建投、西藏珠峰等多股在今年累跌超30%。
值得注意的是，在此次高峰論壇舉行之際，也有多家機構於近期發表了對「一帶一路」概念股的最新看法。
安信證券研究人員認為，「一帶一路」作為今年建築行業的重要投資主線，海外建設需求有望放量，建築央企和國際工程企業海外業務恢復快速增長，未來板塊將持續呈現主題+基本面共振行情，建議關注大型建築央企，業績穩健，海外業務領域綜合實力強勁：中國建築、中國交建、中國中鐵、中國鐵建和中國中冶；國際工程板塊細分領域優質龍頭，海外業務高速增長，中長期具備低碳邏輯的中鋼國際和中材國際。
申萬宏源發佈研報稱，回顧過去十年，伴隨「一帶一路「國家戰略推進，沿線國家間經濟貿易合作日益緊密，這為交運物流環節提出了新的要求。為降低區域間經濟合作過程中的物流成本，提升價值鏈的競爭力，交通基礎設施的完善和貿易便利化水平的改善至關重要。新需求帶來新市場，國内交運物流行業一批優秀的企業紛紛投入共建「一帶一路」的時代浪潮中。
中信證券的研究人員則認為，峰會召開或可帶來事件性、階段性的機會。聚焦中外雙方市場需求，關注經濟價值與安全保障，助力國家安全體系和「雙循環」格局構建，海外工程、新能源與電力設備、農業、能源化工、通信、汽車等六大領域在「一帶一路」的合作與事件性催化值得關注。
東莞證券最新研報指出，第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇的舉辦有望推動我國與沿線國家落地更多合作項目，為國内基建、國際工程等相關企業的海外業務貢獻新增量。