【今日頭條】
香港財庫局局長許正宇：惡劣天氣下的市場交易安排目標年內得出方案
據香港電台網，10月15日，香港財經事務及庫務局局長許正宇表示，當局正研究在惡劣天氣下的市場交易安排，目標年內得出方案，經市場充分討論，如果認爲可以接受，希望方案可以盡快落實。他說，惡劣天氣下市場維持交易的需求越來越大，香港作爲國際金融中心，要持續提升競爭力，交易機制的提升，是競爭力的一部分，香港的交易安排要與國際接軌。而在推出相關安排的文件前，當局亦一直在做工夫，包括與交易所、業界及立法會代表溝通，希望做出兼顧各方的方案。
【大勢展望】
港股ADR指數下跌0.75%
上周末美股截至收盤，道指漲39.15點，漲幅爲0.12%，報33670.29點；納指跌166.98點，跌幅爲1.23%，報13407.23點；標普500指數跌21.83點，跌幅爲0.50%，報4327.78點。上周道指累計上漲0.79%，標普500指數上漲0.45%，納指下跌0.18%。
上周五美國10年期國債收益率下跌9個基點，降至4.621%。明星科技股表現不佳，英偉達(NVDA.US)收跌3.15%，特斯拉(TSLA.US)收跌2.99%。金銀板塊強勢收漲，油氣股全天走高，馬拉松石油(MRO.US)收漲4.76%，康菲石油(COP.US)收漲3.1%。
熱門中概股多數下跌，納斯達克中國金龍指數跌0.87%，上周累跌1.80%。港股ADR指數下跌，按比例計算，收報17691點，較香港收市跌132.43點或0.75%。
【熱點前瞻】
國際原油期貨價格大漲
上周五，國際原油大漲近6%，布倫特原油及WTI均錄得今年4月份以來的最大單日漲幅。其中，布倫特原油上周漲幅達到7.5%，爲2月份以來最大漲幅，WTI原油上周上漲5.9%。當前，巴以沖突愈演愈烈，導致油價持續波動。
IMF亞太部主任克裏希納·斯裏尼瓦桑上周六表示，中東地區的地緣政治緊張局勢可能會給能源需求依賴進口的亞洲國家的經濟帶來壓力。他說:“如果油價上漲10%，那麽全球經濟産出就會下降0.15%。亞洲經濟在很大程度上依賴石油，因此它們可能受到沖擊的影響更大。就通脹而言，亞洲的數字將更高。”
中國人民銀行行長潘功勝會見美國財政部長耶倫
2023年10月13日，中國人民銀行行長、國家外彙管理局局長潘功勝在摩洛哥馬拉喀什出席國際貨幣基金組織/世界銀行年會期間應約會見了美國財政部長耶倫, 就兩國和世界經濟金融形勢、發展中國家債務問題、國際貨幣基金組織第十六次份額總檢查等共同關心的經濟金融議題交換了意見，並討論了中美金融工作組的相關事宜。
中國證監會階段性收緊融券和戰略投資者配售股份出借
10月14日，中國證監會發布公告稱，爲進一步加強融券業務逆周期調節，根據當前市場情況，對融券及戰略投資者出借配售股份的制度進行針對性調整優化。整體來看，證監會本次優化主要有叁方面內容：一是融券端上調融券保證金比例；二是出借端對戰略投資者配售股份出借予以調整；叁是加大對各種不當套利行爲的監管。
中指研究院：上半年港股物管企業營收增速進一步放緩 同比增速9.91%
智通財經APP獲悉，10月15日，中指研究院發文稱，2023年以來，物業管理行業整體保持良好發展勢頭，行業管理規模再創新高，企業業績整體穩中有升；與此同時，行業進入深度變革期，企業成長的不確定性被放大：上遊産業的信用風險仍尚未完全出清、資本市場的估值回歸理性、企業前期大規模收並購導致的商譽減值、部分企業利潤的下滑等，不同體量的物業均面臨全新的市場機遇和挑戰；此外，未上市企業對資本市場的渴望回歸理性，已上市企業在資本市場上的表現仍受到來自關聯方的影響，但市場正向預期調整加快，行業價值正在加速回歸。我們認爲，此時既是物業管理行業市場化、資本化高潮後的平台期，也是市場培育和檢驗行業強者的機遇期。
中國中免(01880)：公司董事長、法定代表人李剛逝世
中國中免10月15日公告，公司董事長、法定代表人李剛于2023年10月14日因病逝世。李剛未持有公司股份。李剛逝世後，公司董事人數未低于《公司法》規定的董事會最低人數。公司董事、監事、高級管理人員及全體員工將繼續致力于推進公司的持續健康發展，公司的正常經營活動不會受到影響。
思摩爾國際(06969)第叁季度經調整淨利4.67億元 環比增加3.1% 同比減少35.2%
智通財經APP訊，思摩爾國際(06969)發布公告，截至2023年9月30日止3個月(本期間)，該集團取得收入人民幣28.79億元(單位下同)，環比增加10.9%，同比減少10.3%；稅前利潤5.26億元，環比增加10.4%，同比減少36.3%；經調整淨利4.67億元，環比增加3.1%，同比減少35.2%。
國泰君安證券：鋼鐵行業盈利底部 配置價值凸顯
智通財經APP獲悉，國泰君安證券發布研究報告指出，鋼鐵行業處于盈利的底部區域，龍頭鋼鐵企業的配置價值凸顯，維持行業“增持”評級。國泰君安認爲，産品結構與附加值的持續提升、管理和激勵機制的降本增效是未來行業兩大方向。
再創新高 珠海拱北口岸單日客流突破34.5萬人次
據南方plus，10月14日晚8點30分，珠海拱北口岸入境旅檢大廳依舊人頭攢動，客流不絕。據珠海邊檢總站拱北邊檢站統計的數據顯示，當日，該站累計驗放出入境客流達34.5萬余人次，創叁年來單日客流驗放曆史新高。涉及港股澳門板塊。
亞信科技(01675)推出通信認知增強産品體系、核心網和多型基站産品
近日，亞信科技面向市場首次發布自主研發的通信認知增強産品體系、5G雲化核心網、皮基站、一體化基站産品，加速大模型賦能通信及智能網絡賦能垂直行業。據悉，通信認知增強産品體系有效彌合了通用大模型與通信業務應用間的鴻溝，該産品體系由1個通信認知增強平台和ChatBI、Chatbots等若幹通信認知增強工具組成。5G雲化核心網基于雲原生技術打造，可在公有雲和私有雲部署。5G皮基站、一體化基站實現了高速、安全、泛在的無線連接，同時具備算力內生、高精度定位、耐核輻照等特色。亞信科技表示，將以本次産品發布爲新起點，持續助推政企數智化轉型。
【個股點晴】
郭明錤：小米(01810)首款汽車出貨量預計5-6萬部，售價估計低于30萬人民幣
天風國際分析師郭明錤10月13日下午在 Medium 平台發文，對小米手機、汽車業務進行分析。郭明錤提到，當前華爲問界新 M7 銷售超過預期，因其制造方面呈現出高度産業分工，象征中國電動車市場的競爭焦點已經開始轉移至自動駕駛、軟件、營銷和渠道方面，這樣的新型競爭格局，將有利于小米進入汽車市場。談及小米首款汽車的進度和規劃時，郭明錤表示新車預計 2024 年發售，出貨量預估爲 5-6 萬部，將以自動駕駛、軟件生態、800V 快充與動力配置作爲“關鍵賣點”，估計售價低于 30 萬人民幣。若售價越接近 25 萬甚至低于 25 萬，出貨量“應該有上修空間”。
郭明錤指出，小米汽車“長期來看”擁有兩個獨特的競爭優勢： 可與包括操作系統、App、手機與 IoT 硬件等既有生態整合。 銷售渠道遍及海外市場，且小米“全球知名企業”的身份有利于汽車業務未來在海外增長。涉及港股小米集團-W(01810)。
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