FX168財經報社(香港)訊 特斯拉首席執行官馬斯克(Elon Musk)在7月訪華之際，曾承諾放棄對中國汽車市場的價格戰。但週一(8月14日)，特斯拉宣佈將Model Y長續航版和高性能版的價格下調14000元人民幣，約合1934.58美元，引發中國汽車市場巨震。比亞迪A股股價跌深5.5%，蔚來汽車港股股價跌近4.5%。
特斯拉週一在其微博賬戶上發佈消息，Model Y長續航版起售價下降4.5%至29.99萬元，Model Y Performance起售價現爲34.99萬元，下降3.8%。在同一份公告中，特斯拉還表示，將在8月14日至9月30日期間，將爲中國購買入門級後輪驅動版Model 3庫存車的買家提供8000元的保險補貼。
(來源:微博)
此次降價是在吉利汽車控股有限公司旗下Zeekr品牌上週降價高達37000元之後進行的，零跑汽車月初降價高達2萬元。特斯拉去年通過第一輪降價引發了價格戰，隨後在1月份進一步打折，使得特斯拉本地製造的汽車比去年便宜14%，在某些情況下比美國和歐洲便宜了近50%。
也就是說，自2022年底以來，特斯拉在美國、中國和其他市場多次大幅降價，並加大折扣力度並給予其他激勵措施以減少庫存，試圖保護自己免受競爭和經濟不確定性的影響。但馬斯克在7月初訪華之際，曾與中國車企簽署「公平競爭」協議，承諾避免異常定價，使汽車市場原本認爲這場價格戰告一段落，豈料新一輪恐慌再次掀起。
延伸閱讀：中美價格戰結束！特斯拉與中國車企簽署「公平競爭」協議 馬斯克承諾避免「異常定價」
特斯拉7月份在中國的交付量下降31%，跌至今年以來的最低水平，而該汽車製造商計劃很快在其上海工廠推出改款的Model 3 Highland轎車。儘管比亞迪、理想汽車和蔚來汽車等主要廠商的購買量都創下了新的銷售記錄，但中國7月份的清潔能源汽車銷量較6月份有所下降。
週一亞市午盤，比亞迪A股股價，以及蔚來汽車港股股價，都錄得約5%的跌幅。
(來源:Trading View)
(來源:Trading View)
據路透社報道，比亞迪董事長王傳福呼籲中國車企，共同努力讓中國成爲全球汽車強國。「我相信中國品牌的時代已經到來，」他在比亞迪一場標誌着生產里程碑的活動上說道。「看到中國品牌走向世界，這是14億中國人民的情感需求。」
比亞迪還分享了一段有關中國汽車製造商歷史的視頻，包括電動汽車製造商蔚來、小鵬汽車和理想汽車。「我們的故事各有不同，但方向相同，」解說員說道，最後呼籲推翻舊傳奇，成就新世界級品牌。
蔚來汽車首席執行官William Li說道：「「我爲中國汽車工業感到自豪，我們應該學習比亞迪的成功經驗。」
但長城汽車首席技術官Wang Yuanli提醒汽車製造商，他們都在相互競爭。7月也出現了類似的提醒，代表16家汽車製造商的中國行業組織在做出避免「異常定價」的承諾後僅兩天，就撤回了該承諾，該組織援引了中國的反壟斷法。
針對在中國瘋傳的比亞迪視頻，一些競爭對手警告稱，這可能會增加中國汽車製造商在歐洲和其他地方的監管風險。在美國，迄今爲止，保護主義政策阻止了中國汽車涌入市場，但歐洲的干預主義程度較低，這就是爲什麼在德國比在俄亥俄州更有可能發現比亞迪汽車的原因。
Fortune報道稱，不管怎樣，考慮到中國汽車製造商在電池和清潔能源技術方面的實力，轉向電動汽車對他們有利。正如福特在6月份談到美國市場時所說的那樣，「他們不在這裏，但他們會來到這裏，我們認爲在某個時候，我們需要做好準備」。
「我們將中國視爲主要競爭對手，而不是通用汽車或豐田，」福特首席執行官吉姆·法利(Jim Farley)在5月份的一次金融活動中展望電動汽車未來時說道。「中國將成爲強國。」