福特公司(F.US)對其暢銷款F-150皮卡電動版進行大幅度降價，最高降幅達到了17%。目的是對抗來自特斯拉(TSLA.US)和通用汽車(GM.US)的新競爭。
智通財經APP獲悉，福特旗下的F-150 Lightning Pro，現在的起售價爲49,995美元，這比之前下降了大約10,000美元，但仍然高于它在2022年4月上市時的初始起價39,974美元。同樣，最低價車型XLT也降價了大約10,000美元，現在的起價爲54,995美元。
福特在周一進行的這次降價大致上抵消了過去一年中它對電動卡車所進行的價格提升。首席執行官Jim Farley曾經表示，福特在提升Lightning的價格，而特斯拉卻在降低其車型的價格。
Farley在5月份的一次摩根士丹利會議上稱：“我們的車已經售罄，我們提高了價格11,000美元，到目前爲止一切都很好，但到明年底，競爭將變得非常激烈。”
福特采取這一行動部分是爲了搶在通用汽車之前，通用汽車在今年早些時候開始生産其雪佛蘭Silverado皮卡的電動版本，並且特斯拉在周末透露它已經生産出了它的首款Cybertruck。明年，Stellantis NV計劃開始生産其電動皮卡Ram。
福特的發言人Martin Gunsberg稱：”電動車市場正在快速變化，我們需要適應以保持競爭力。“
投資者對于周一的降價反應負面，由于擔心此舉將如何影響利潤，福特股價周一下跌近6%。Morningstar Inc的分析師David Whiston稱：“市場真的在因爲他們看到福特追隨特斯拉而感到慌張，尤其是在Cybertruck開始生産的背景下。”
福特還首次爲F-150 Lightning添加了激勵措施，如果消費者在線配置卡車，可優惠1000美元，並爲符合條件的買家提供36個月1.9%的優惠利率融資。
汽車制造商在聲明中表示，由于電池成本較低和規模經濟，他們有更多空間來降低價格。它將去年的價格上漲歸咎于物料成本上升和供應短缺。
華爾街對Farley提出的到2026年底福特電動車業務實現8%的稅息前回報率的目標持懷疑態度，而此次降價可能會使這一目標更加難以實現。該汽車制造商表示，預計其電動汽車部門今年將虧損30億美元。
Whiston表示：“質疑聲可能會增加，但福特制定的計劃取決于利潤率能否隨着規模的擴大而提高。而要實現規模化，你需要銷量，這意味着銷售價格低于7萬至9.8萬美元的車。”
在1月份，特斯拉下調了其車型的價格後，福特也下調了其電動Mustang Mach-E SUV的價格。
在周一的一份聲明中，福特還表示已暫時關閉了位于密歇根州的Rouge電動汽車中心，以便從今年秋季開始將該廠F-150 Lightning車型的年産量擴大至15萬輛。Gunsberg表示，該中心已于6月底停止生産，並將于今年秋季恢複生産。
根據Cox Automotive的數據，F-150 Lightning在6月底的供應量爲88天。這高于60天的行業標准，但低于所有F系列卡車的整體庫存水平，據Cox稱，截至6月底，F系列卡車的庫存水平超過100天。