智通財經APP獲悉，6月19日，胡潤研究院發布《2023胡潤中國新能源産業集聚度城市榜》，榜單列出了新能源産業集聚度最高的中國城市50強。據榜單顯示，深圳、上海、蘇州、北京、常州獲評中國新能源産業集聚度最高的五大城市；廣州、武漢、成都、天津和合肥位居前十；新能源優質企業最集聚的5個城市分別是上海、北京、深圳、天津、蘇州；新能源中小企業最集聚的5個城市分別是深圳、上海、東莞、北京、廣州；新能源投資熱度最集聚的5個城市分別是常州、武漢、鄂爾多斯、廣州、重慶
此外，27個城市排名比去年上升，包含7個新上榜城市：嘉興、包頭、南甯、鄂爾多斯、江門、宜春、南昌；3個城市排名不變；27個城市排名下降，其中7個城市今年落榜。其中，天津新進前十，排名上升2位，位列第九；重慶、沈陽、保定排名上升最多；華東區域上榜城市最多，達25個，占榜單一半；江蘇是新能源集聚度最高的省份，共10個城市上榜，其中蘇州、常州位列前五；常州位居第四，是唯一入圍前十的二線城市。
2023胡潤中國新能源産業集聚度城市榜》前十名
新能源産業集聚度區域分布
50強城市中，華東區域上榜城市最多，占比50%；華南區域其次，占比16%；華北區域占比14%；華中、西南區域的占比均爲6%；西北、東北區域的占比均爲4%。
省份分布
江蘇、廣東、山東以及浙江的上榜城市數量占據前4名。江蘇上榜城市最多，共10個，占據榜單的五分之一；其次爲廣東，有7個城市;山東、浙江均有4個城市上榜。
胡潤百富董事長兼首席調研官胡潤表示：“俄烏沖突激發能源變革，目前全球能源危機不可忽視。國際能源署在《2022年世界能源展望》中強調，隨着天然氣供應大幅減少，短期內全球對于石油和煤炭的需求正在增加，但長期來看，這場由天然氣供應鏈中斷主導的能源危機將推動低碳能源，主要是核能和可再生能源的發展。”
“光伏産業最近表現亮眼。雖然全球經濟形勢嚴峻，但受到全球能源轉型的強勁需求的推動，今年一季度對光伏開發商的投資逆勢而上，全球光伏融資達84億美元，同比增長11%。國際能源署預計2023年太陽能産業投資將首次超過石油。”
“今年5月是歐盟向清潔能源過渡的一個裏程碑。歐洲太陽能電池板的發電量首次超過歐洲所有燃煤電廠。這一方面得益于去年推出的REPowerEU計劃，歐盟計劃在2030年前逐步擺脫對俄羅斯能源的依賴，另一方面是太陽能具有安裝速度快的關鍵優勢，近兩年歐盟太陽能電池板的安裝速度加快。”
“中國的新能源産業尤其是光伏産業同樣飛速發展。去年中國風電、光伏發電量首次突破1萬億千瓦時，同比增長21%。去年8月，中國光伏發電裝機首次超越風電。今年一季度，全國光伏新增規模同比增長155%，相當于去年上半年新增裝機的總和。中國電力企業聯合會預測，中國光伏裝機總量將在2023年正式超越水電，成爲全國第二大電源。”
“在‘雙碳’目標下，能源減排、低碳轉型步伐加快勢必會加速中國傳統能源結構重塑。去年，發改委在‘十四五’現代能源體系規劃中強調，中國能源低碳轉型進入重要窗口期，未來仍將加快推動能源綠色低碳轉型，大力發展風電、太陽能發電等新能源。地方層面，北京、上海、廣東、浙江、江蘇等絕大多數地區在‘十四五’規劃中，都對新能源因地制宜地發展和綠色節能減排作出了具體的發展目標及規劃。”
“以光伏、锂電、新能源車爲代表的‘新叁樣’正逐步成爲支撐中國出口的主要力量。今年一季度，中國新能源汽車、太陽能電池、锂電池‘新叁樣’産品合計出口2647億元，同比增長67%。隨着全球綠色轉型持續推進，中國有望從世界最大的化石能源進口國，轉型爲世界最大的可再生能源技術裝備出口國。”
“在中國，新能源車始終是熱門話題，並且發展速度遠超預期。去年中國新能源汽車産銷分別爲706萬輛和689萬輛，同比分別增長97%和93%，居于全球第一。國務院頒布的新能源汽車産業發展規劃提出到2025年新能源車滲透目標是20%，但去年中國新能源汽車的滲透率已經達到25%。其中比亞迪(002594.SZ)去年銷量超160萬輛，在中國新能源汽車市場中獨占30%份額。”
“對城市而言，新能源産業是推動區域經濟轉型與可持續發展的重要引擎。新能源企業聚集程度的高低，既反映了城市創新能力和産業環境的優劣，也直接影響着城市的發展潛力和競爭力。能夠抓住新能源産業機遇的城市，未來將在中國財富地圖上占據更好的位置。我們這個榜單旨在表彰在新能源領域取得傑出成績的城市，並激勵更多城市關注和投資新能源産業，共同推動可持續發展的實現。”
“我們沿用了叁個維度，分別是優質企業集聚度、中小企業集聚度、新能源投資熱度。優質企業是地區經濟的領頭羊，本身具有深厚産業背景，能夠通過多維度的要素支持，利用産業協同優勢推動各地産業發展；中小企業是國民經濟和社會發展的主力軍，是構建新發展格局、推動經濟高質量發展的重要基礎，在共同富裕的大背景下，中小企業的集聚效應非常值得關注。投資熱度是城市吸引力的展現，投資熱度越高的城市，在區位交通、政策扶持、要素保障、營商環境等方面也普遍較爲突出。新能源優質企業集聚度和中小企業集聚度體現一個城市當前在新能源産業的集聚效應，而投資熱度集聚度則反映城市在新能源産業的集聚潛力和可持續性。”
“在我們榜單上，深圳和上海的優勢比較明顯，一方面是有雄厚的城市實力做保證，另一方面與他們的核心企業的特征有關。深圳有比亞迪，上海有特斯拉工廠。新能源汽車是一個系統級産品，系統級産品可以帶活産業鏈上下遊的大量企業，因此像特斯拉、比亞迪這樣的企業，對城市的貢獻遠遠不是汽車産量那麽簡單。除此之外，過去一年深圳出台12條金融舉措支持新能源汽車産業鏈高質量發展。甯德時代(300750.SZ)産業項目在上海臨港開工，特斯拉(TSLA.US)也在上海成立新的新能源公司。”
“去年以來，有幾個大型投資事件值得關注，比如，沈陽集中簽約53個新能源及節能環保項目，總投資1480億元；溫州1258億元新能源産業重大項目集中簽約；56個新能源智能網聯汽車項目落戶武漢，總投資1120億元。”
“華東區域在新能源領域擁有一定的優勢，上榜城市中有25個來自華東，占據榜單一半席位。江蘇依然是新能源集聚度最高的省份，共10個城市上榜，一個省就占據了整個榜單的五分之一，前五名中江蘇占據2個，分別是蘇州和常州。”
“在今年的榜單中，常州這座城市尤其值得關注。常州位居第四，排名較去年上升一位，依舊是唯一入圍前十的二線城市。更爲重要的是，常州在投資熱度集聚度這個維度中蟬聯全國第一，反映出這座城市在新能源領域裏具有一定的影響力，是極具發展潛力的。常州不僅擁有中創新航(03931)、蜂巢能源、天合光能(688599.SH)這些總部型鏈主企業，甯德時代、理想汽車-W(02015)、比亞迪、貝特瑞(835185.BJ)、星源材質(300568.SZ)等國內超70%的細分領域鏈主企業均在常州設立制造基地和研發機構，比如甯德時代長叁角地區最大的生産基地設在常州、理想汽車全國最大的生産制造基地也設在常州。目前，常州已形成了‘發儲送用研’的産業生態閉環，整車、動力電池産銷量都占到整個江蘇省的一半。”
“除了江蘇，江西和內蒙古地區也值得關注。江西去年只有一個城市上榜，今年有3個。內蒙古去年沒有城市上榜，今年有2個。這兩個地區在最近一段時間對新能源的關注和投入是明顯增強的。”
“榜單中，其他排名上升比較多的有重慶、長沙、沈陽、保定、泰州。這五個城市分別位于西南、華中、東北、華北、華東，這說明中國的新能源産業發展正在中國各地全面開花。其中重慶和沈陽進入了前20名。”
“重慶排名第13位，上升了11位。在動力電池領域接連獲得投資。去年至今，吉利科技百億級動力電池項目、贛鋒锂業(01772)百億級動力電池項目、瑞浦蘭鈞百億級儲能與動力電池項目、大唐新能源的光伏項目等均落地重慶。一些優質企業也在過去一年在重慶設立子公司，比如科達制造在重慶新設立了重慶科達新能源公司，藏格礦業在重慶新設立了重慶駿力新能源科技公司。”
“沈陽排名第20位，上升了14位。最近一年主要是動力電池領域獲頭部企業投資。去年至今，沈陽接連獲寶馬集團百億級動力電池項目、億緯锂能(300014.SZ)百億級儲能與動力電池項目、采埃孚13億元的新能源汽車零部件項目等投資。億緯锂能去年在沈陽設立了沈陽億緯锂能公司，遠大智能(002689.SZ)今年在沈陽設立了沈陽遠大新能源公司。今年4月，國家發改委、住建部正式確定沈陽成爲全國第九個，也是東北第一個國家級都市圈。沈陽在去年常住人口達到914萬，其人口在去年是增長的，這在東北非常少見。從GDP看，去年大連是東北第一，沈陽第二。雖然大連GDP更高，但是沈陽的産業結構更全面，涵蓋了裝備制造、電子信息、醫藥化工、汽車及零部件等很多領域。汽車行業的大洗牌，尤其是燃油車向新能源的換代，爲沈陽提供了巨大的增量空間。”
“新上榜城市中，排名最靠前的是嘉興和包頭，並列第32位。最近一年，嘉興通過舉辦中國(嘉興)氫能産業大會，集中簽約12個氫能産業項目。此外，嘉興政府先後發布促進新能源汽車消費、推進光伏發電應用等新能源新政。包頭最近一年舉辦了第二屆現代能源産業發展大會，獲總投資達827億元的項目集中簽約，此外，化工龍頭企業永和股份61億元新能源材料産業園項目落地包頭。同時，去年包頭緊密出台現代能源産業、光伏裝備制造業、風電裝備制造業等新能源産業新政，激勵新能源各領域招商引資。”
“有些城市排名下降比較明顯，不能說他們在新能源領域退步了，只不過在其他城市如火如荼發展新能源産業的時候，這些城市的腳步慢了一些、動作少了一些，排名的下滑其實是不進則退的結果。”