Investing.com - 周一，乘聯會發佈2023年3月全國乘用車市場分析。分析顯示，3月乘用車市場零售158.7萬輛，按年增長0.3%，按月增長14.3%。
乘聯會表示，因今年春節屬本世紀最早，在預期刺激政策帶來的觀望、促銷戰進一步助長觀望情緒等綜合因素的影響下，1-3月累計零售426.1萬輛，按年下降13.4%。
乘聯會指出，廠商銷量領軍的比亞迪汽車、長安汽車、奇瑞汽車、特斯拉中國、廣汽本田、華晨寶馬以及北京現代等，均實現同比較大幅度正增長。
新能源方面，乘聯會分析指，3月乘用車批發銷量超兩萬輛的車型有12個：Model Y為61,667輛、比亞迪秦為40,850輛、比亞迪宋為40,510輛、比亞迪元40,400輛、名爵ZS為34,208輛、軒逸32,627輛、比亞迪海豚30,077輛、Model 3為27,202輛、埃安S為26,392輛、雅閣22,501輛、帕薩特21,551輛、凱美瑞21,137輛、長安CS75為20,685輛。
展望4月，乘聯會表示，4月是二季度的起點，市場環境較好，有利於車企生產銷售。由於國六老款車型的延期銷售政策建議尚未明朗，因此車企的部分車型產銷仍相對謹慎。
乘聯會分析指出，3月車市出現大量車企的促銷資訊，宣傳力度很大，但實際並未出現官方的減價行動，主要是限時、限地區、限車型的促銷熱潮。促銷的核心因素是國六老款車型的促銷清庫。總體看，車型漲價是影響車市價格變動的主要因素，其中碳酸鋰等資源價格上漲是主要影響因素。而目前減價車型數量並不多，並沒有出現媒體宣傳中所說的3月份大面積減價潮到來。
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（編輯：陳涵）