智通財經APP'獲悉，乘聯會2023年汽車市場研討年會于2月21-24日如期在南京成功舉行。乘聯會崔東樹秘書長發表《2022年中國汽車市場分析及2023年展望》，報告指出，2022年中國市場表現較強，但車企大集團變化較大，各細分市場競爭格局出現了巨變；中國新能源車占全球新能源車的63%；汽車出口呈現少有的繁榮景象；但是2022年汽車行業效益總體下滑較大。展望2023年，乘聯會保持謹慎樂觀，預測乘用車市場零售約增長2%，新能源乘用車批售850萬。
乘聯會本次年會以“開拓進取•向新而行”爲主題，深入研討宏觀經濟、汽車政策、國際化戰略、總體市場、乘用車市場、商用車市場、新能源市場、半導體與叁電、海內外兼並、區域市場、二手車市場等研究方面的內容。
中國汽車流通協會沈進軍會長出席會議，並爲大會致辭。他表示：乘聯會加入中國汽車流通協會已有十余年，乘聯會的數據産品無論是專業度還是在行業的廣泛應用中都尤爲重要，且不僅有月度還有周度數據的客觀分析，對指引流通行業發展具有極爲重要作用。過去兩年內在協會與行業的共同努力下，二手車的交易已經由資産轉移變爲商品買賣，爲推動行業進步做出了貢獻。沈會長認爲2023年中國汽車行業最大的問題是産量釋放過度與市場需求相對不足的矛盾，因此廠商雙方要用新思路解決好産、銷、存的問題，並表示協會今後將繼續爲行業發展建言獻策。
乘聯會會長單位上汽大衆高級總監李忠華先生代表莊宇會長做了重要講話，他指出：2022年乘用車市場受疫情反複、原材料成本上漲等負面因素沖擊和汽車刺激政策的拉動影響，全年走勢跌宕起伏；2023年疫情封控政策全面優化，經濟逐步複蘇，線下消費回暖，居民消費信心穩步提升。在新的一年，乘聯會也將繼續堅守初心，務實笃行，堅持數據賦能、深耕産業研究、促進行業融合發展，與大家攜手“開拓進取、向新而行”
秘書處常務副秘書長唐奕奕女士對乘聯會秘書處工作做了總結：2022年乘聯會持續優化乘聯會日常工作;追求提升乘聯會數據質量，多維度挖掘數據價值；提升與戰略合作夥伴的合作，開發全新的聯合報告;強化商用車市場研究；完善秘書處內部管理，打造團隊新面貌；同時對2023年工作也做了部署：乘聯會將繼續做好日常工作;努力提高數據質量；拓展思路舉辦多種形式的活動；發展新會員並提高會員向心力和滿意度；持續推進合規工作，樹立良好的協會形象。
國家信息中心徐長明副主任做了《2023年汽車市場展望》的報告，他認爲2022年乘用車市場超經濟運行，一是得益于疫情導致大家更加注重出行時的健康與安全，二是得益于車購稅減半政策；預計2023年乘用車市場呈現“前低後高，逐步回升” 的漸進走勢，因爲從經濟恢複到形成汽車購買力，需要一個積累過程。他判斷新能源市場競爭更加激烈，2023年只是剛剛開始，汽車企業要持有獨特創新能力才能形成競爭優勢。
中國汽車技術研究中心資深首席專家吳松泉先生做了《關于中國汽車産業國際化發展的思考》的報告。國際化是汽車發達國家、主要車企共同戰略選擇，是汽車強國建設的必由之路。當前我國已經建立起了較爲完善的汽車産業出口和國際化政策體系;2021年我國汽車産業國際競爭力排名第四，與國際先進水平的差距逐漸縮小，我國新能源汽車産業國際競爭力排名第二。但他也告誡國際化雖然前景可期，但應注意國際形勢變化帶來的風險。
乘聯會崔東樹秘書長做了《2022年中國汽車市場分析及2023年展望》的報告，他通過詳實的數據，對宏觀形勢、全國汽車市場做了回顧。2022年中國市場表現較強，但車企大集團變化較大，各細分市場競爭格局出現了巨變;中國新能源車占全球新能源車的63%；汽車出口呈現少有的繁榮景象；但是2022年汽車行業效益總體下滑較大。展望2023年，乘聯會保持謹慎樂觀，預測乘用車市場零售約增長2%，新能源乘用車批售850萬。
中國汽車流通協會是國家統計局唯一授權開展我國二手車行業統計工作的單位，協會副秘書長李鑫女士分享了2022年二手車市場情況。2022年二手車累計交易量超過1600萬輛，同比下降8.9%，是十年以來最大的降幅；2022年新能源車保值率大幅提高，新能源二手車市場潛力無限，將成爲新增長點;受益于諸多利好二手車政策的出台，二手車市場交易量今年有望突破2000萬輛。