智通財經APP獲悉，近日，中國汽車工業協會軟件分會發布中國車用操作系統開源計劃。本次開源的車用操作系統內核，將采用微內核技術路線，針對智能駕駛在實時性和安全性方面的要求進行創新設計，進一步提升操作系統的性能。按計劃，首個車用操作系統原創微內核開源版本將在2023年5月正式發布，該版本可面向各類芯片平台和應用場景提供安全內核，具有內核微型化、服務模塊化、遵循POSIX規範、可靠性高、實時性強、安全性高、可擴展性強等特點。
對于該計劃，普華基礎軟件積極響應，並作爲開源計劃核心發起單位之一，聯合軟件分會成員單位一汽、東風、長安、中汽創智、中電科32所、西部智聯、地平線、芯馳、先進操作系統創新中心、電子科技大學等企業和高校，結成開源共建夥伴，實施開源計劃。
中國汽車工業協會常務副會長付炳鋒表示，“中國已成爲智能汽車的最大市場，技術創新和産業生態發展日新月異，迫切需要一個開源、開放的操作系統內核，支撐全新技術架構的軟硬件協同創新。我們有責任盡快打造一個以開源內核爲基礎的智能網聯汽車軟件系統中國方案。”
智能網聯汽車是新一代科技革命的重要載體，操作系統銜接了上層應用軟件生態和底層硬件資源，是構建生態體系的關鍵。內核是操作系統的核心，提供操作系統最基礎的功能，保障系統的性能和穩定。基于汽車産業車用操作系統行業現狀，付炳鋒強調，當前，全球車用操作系統內核都是閉源軟件，操作系統的內核研發是一個系統工程，開發難度大、周期長，難以獨立形成商業模式，需要共建産業生態，更需要政府的高度關注與持續支持。同時他希望，在軟件分會搭建的開源平台上，産業層面能真正形成生態合力，共同打造中國標准，建設智能網聯汽車軟件系統中國方案。