智通財經APP獲悉，8月23日，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，自2021年以來，中國汽車産業鏈的韌性較強的優勢充分體現，中國汽車出口市場近兩年表現超強增長。2021年的出口市場銷量213.8萬台，同比增長102%。2022年1-7月的出口市場銷量133萬台，同比增長40%。1-7月汽車出口均價1.6萬美元，同比去年的1.53萬美元，均價小幅提升。7月中國汽車出口27.7萬台，同比增長62%，創曆史新高。
崔東樹表示，尤其是隨着汽車獨資企業的出口，中國汽車出口歐洲發達國家市場取得巨大突破。新能源車是中國汽車出口的核心增長點，改變了依賴亞洲和非洲等部分窮國和不規範國家的汽車出口被動局面。2020年新能源車出口22.3萬，2021年新能源車出口58.8萬台，繼續持續走強；2022年1-7月新能源汽車出口44萬台，同比增速100%。其中7月新能源汽車出口7.9萬台，同比增長66%，新能源車出口繼續保持強勢增長的良好局面。
中國新能源車主要是出口西歐和東南亞市場，今年比利時、斯洛文尼亞和和英國等成爲出口亮點，而且對泰國、菲律賓東南亞等國出口恢複很好。海外雖然仍然受到疫情限制，但經濟重啓繼續進行，相關制造業需求開始平穩恢複，礦産資源價格高位回落，因此中國對南美洲的智利等出口表現較強。近期中國對俄羅斯的汽車出口數量下降，但重卡的出口表現提升。中國汽車出口市場增長的核心動力仍然是乘用車的增長空間，尤其是在歐洲、墨西哥等市場近期較強。